秀肌肉，亮实力，吉利icon将是2020年汽车市场上的最强音

“ICON”，意为一段时间内人们喜欢的偶像，象征所处时代的社会精神。吉利icon将以领先于当时代的的造型设计，突破桎梏，对未来新一代汽车发起探索。同时，icon也将见证吉利从设计到平台、从性价比到产品力、从产品价格到产品价值的全面蜕变。

2018年北京车展，概念车CONCEPT ICON首次亮相；

2019年广州车展，吉利icon迎来全球首秀；

12月23日，吉利icon发布银河限量版指导价格，以132020元圈定吉利icon车型价格上限；

如今，吉利icon已将2月14日正式敲定为上市时间。

纵观吉利品牌现有的产品线，我们似乎找不到icon应处于哪个位置。不论是远景、帝豪系列，还是“缤”、“博”系列，吉利完善的产品布局已经覆盖了各个细分市场。定位更高的星越和嘉际，则是吉利为了品牌向上打造而来。那么，吉利icon到底在扮演着什么角色？

如今，吉利已经布局了博越、帝豪GS、远景X6、缤越在内的4款紧凑型SUV，实现了对各个细分市场的精准打击。而外观设计上区别于吉利任何一款现有车型的icon，其最大作用就是以独特设计理念作为差异化，探索出全新的细分市场。

以帝豪GS举例，吉利在推出帝豪GS之前，跨界SUV市场仍是一片空白。但2016年，帝豪GS的出现，却一举盘活了整个跨界SUV市场，以至于引领了后来者在跨界SUV市场上的布局。

所以，icon必将会打破消费者对吉利品牌的固有认知，重新树立吉利的品牌形象。因为就算不把icon看成是一款领先于时代的汽车产品，至少也是在当前时代下最特立独行的存在。

并且，在汽车市场低迷的大背景下，吉利在保持常规产品序列稳定的同时，也需推出像吉利icon一般，能够体现吉利日渐强大的研发技术的车型。

从另一个角度上看，icon能加大吉利品牌在汽车市场上的声量，从而达到在2020年“先声夺人”的效果，这一点从情人节当天上市这个时间节点上，便可见一斑。因此，吉利icon将会是2020年汽车市场上的最强音。

高度还原概念车设计元素

从设计上看，icon独特的造型考验和展示的正是吉利的研发和设计公力，以及未来吉利在产品打造上的趋势，换句话说，icon的出现就是吉利向外界展示肌肉实力的时候。

2018年北京车展，吉利icon的概念车CONCEPT ICON完成首次亮相。在当时，CONCEPT ICON凭借颠覆传统的造型设计，一经亮相便惊艳众人。但鉴于概念车和量产车的区别，在量产版icon正式亮相之前，几乎没人意料到吉利icon能够最大程度保留概念车的设计。

对此，吉利介绍称，吉利icon保留了90%的概念车设计元素，而“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”正是icon的三大核心设计元素。

具体到各个细节，icon将吉利汽车家族式的“水滴涟漪”格栅，抽象成无限时空隧道，前大灯、转向灯和雾灯的位置也区别于传统设计，极具科技感和未来感的设计也提高了icon的颜值水平。

内饰上，吉利icon也呈现出了自成一派的美学概念。icon大量运用了圆角矩形和时间符号“∞”的设计元素，如“∞“字造型的空调出风口。同时，吉利icon还配备了同级别尺寸最大的全液晶仪表以及悬浮式中控屏，分别达到10.25英寸。其中，吉利icon还搭载最新版本的GKUI 19版本车载互联系统，兼具了内饰设计的美感和科技感。

此外，通常只在豪华车上出现的隐藏式门把手，也是吉利icon的一大亮点，隐藏式门把手在更加美观的同时，还能够减少icon的风阻系数，继而降低油耗和风噪。

基于BMA模块化架构打造而来

BMA架构是吉利打造的全新一代A级车模块化架构，icon正是基于BMA架构打造而来。在吉利现有的产品线中，缤越正是BMA架构下的第一款车型。

2019年，吉利缤越累计销量突破14万辆，平均月销过万，缤越的亮眼成绩正是得益于BMA架构所带来的竞争力。反观吉利icon，icon和缤越虽为同一架构打造，但二者的方方面面都呈现出了截然相反的个性。在同一架构下开发出截然相反的车型，吸引不同圈层与需求的消费者，本身就能看出吉利身为大厂的风范。

动力上，吉利icon搭载了1.5TD+7DCT动力总成，并且，icon还将匹配48V BSG轻混技术，综合最大功率达140KW，峰值扭矩 300 N·m，百公里加速仅7.9s，轻松进入7秒性能车俱乐部。

作为吉利的最新产品。icon的配置和品质也在向着主流合资品牌，甚至是豪华品牌看齐，努力做到“人无我有，人有我优”。吉利icon搭载了领先行业的L2+级的驾驶辅助系统，并独创了540°全景影像科技，支持360°全景影像，以及180°底盘透视。

并且，吉利icon还搭载了行业首款 360°全景行车记录仪，能对前、后、左、右四个方向进行记录，同时对车速、转向等11项驾驶信息进行实时记录，堪称“汽车界黑匣子”。

吉利icon到底能否成为市场主流？

吉利品牌销售公司总经理宋军表示：“吉利icon是吉利集全球资源打造的全球战略车型, 吉利十年千亿研发打造中国品牌硬实力的缩影之一，极具未来科技感的设计，领先一代的科技配置及动力性能，重新定义了未来科技SUV新标准。”

如同吉利所言，icon是超前的产品。对于保守的中国消费者而言，吉利icon能否被主流市场所接受还需要打上问号。但不可否认的是，吉利ICON依然有着创造主流的生命力。

广州车展，2020台吉利icon银河限量版在15分17秒内便被抢订一空；从预售报名通道开启仅一周的时间内，就有超过2万用户成为吉利icon“先享客”。这些信息都表明了吉利icon仍旧有着强大的生命力，以及成为紧凑SUV市场领域的下一个爆款产品。

无疑，吉利icon拉开了吉利新的设计语言和体系，同时也是吉利在造型设计、产品开发体系上进入新阶段的体现。至少从icon身上，我们可以看到吉利汽车重新定义并开拓新市场的一种尝试。

图片来源：吉利品牌官方