现在不少消费者依然停留在“闻三缸机色变”的阶段，但有些厂家似乎就听到他们“心声”。这不，吉利就为缤越增加的搭载四缸发动机的车型，然而却有人说选择困难症要犯了，这到底是是为啥呢？
在最新一期的工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，漫哥就发现了新款吉利缤越的申报信息，造型方面，新车相比现款车型变化不大，唯一的区别是新车的雾灯区域采用了一个回旋造型设计，而底部中间位置的梯形进气孔面积也有所收窄。
另外，在配置方面，未来新车将根据车型配置不同提供天窗、车顶行李架、白色车顶、雾灯装饰罩、多种样式轮圈等。
重点来了，新款缤越将提供一台型号为JLB-4G14TB的1.4T四缸涡轮增压发动机，其最大功率仅为141马力，要知道现款缤越无论是1.0T车型，还是1.5T车型都是三缸机。但是销量依然是杠杠的。
虽然这是一个常规的四缸涡轮增压发动机，但是其输出功率要比现款缤越所搭载的1.5T三缸发动机低一些。而现款车型所搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率达到177马力，与“网红”思域的1.5T四缸机同样水平，简直就是大马拉小车。
那问题来了，一个“小”四缸，一个高功率三缸，到底怎么选呢？其实，在漫哥看来，现在大部分的三缸机器，在技术层面上是要比不少四缸机都要高，都要先进的，现款缤越所搭载的1.5T三缸发动机就是个好例子。而现在为新款缤越提供四缸机车型，毫无疑问也能满足更多消费者需求。
除了吉利之外，别克也是这么干的。在新产品公示中的也出现了别克英朗的申报信息，而且还是“粗暴简单”，新车并没有作任何更改，就是为目前全系标配三缸发动机的英朗，提供一台L2B型1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率为113马力，满足国六排放，
其实，这台1.5L四缸机是别克英朗中期改款前所搭载的同款机子，而在中期改款后，就取消了搭载直列四缸发动机的车型，仅提供1.0T/1.3T两款直列三缸涡轮增压发动机。对了，同门兄弟科鲁泽也将可能提供搭载四缸机车型。
本文图片|来源网络
编辑|车上还有谁
京公网安备 11010102004670号