30万买C级豪华大轿车？这款大气轿车真的可以

又开始我们最新一期的《Ghost Car》（幽灵车）环节，一辆豪华品牌汽车需要多少钱？相信不少人首先想到的是BBA入门车型，例如是19.88万起的宝马1系、18.92万起的奥迪A3。但教授再加上“B+级轿车”这个条件呢？这价格或许就会飙升到38万以上，若是要买2.0T功率版本，价格则就基本40万左右了，作为参考宝马5系530Li官方指导价46.69万起。

而我们要介绍的豪华品牌B+级轿车，2.0T高功率版本不过是30.80万…这辆Ghost Car，就是我们今天的主角——沃尔沃S90。

沃尔沃S90定位大中型豪华轿车，主要竞争对手是宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L，官方指导价为37.29-49.59万。作为一款豪华品牌车型，它表现却没有达到该有的水平，2019年1-11月总销量不过40，707辆，相比2018年的42，466辆更稍有下滑，月均销量3700辆。作为参考，宝马5系在1-11月总销量达到了149,245辆，月均13，567辆。如此差距，沃尔沃S90确实称得上是“Ghost Car”。

成为”Ghost Car“的原因有三，首先是沃尔沃品牌力不足，虽然早早在1994年于北京设立首个中国办事机构，但前期更多注重在卡车、客车、重型机械方面，例如与东风集团合资成立东风商用车公司。但直到2006年才实现首款车型（S40）的国产，2011年成立沃尔沃汽车中国研发中心。这背后深层原因就在于其品牌的动荡以及易主，1999年被福特汽车收购，2009年则被吉利所收购，导致了原来的长安沃尔沃生产线被弃用。

第二，在于沃尔沃本身硬件素质上，作为一款全球战略车型，它没有如竞争对手一般进行加长轴距，虽然轴距已经达到了3061mm，但对比对手们3100+mm的表现略逊一筹。并且全系车型均采用“不那么豪华调性”的前置前驱形式，变速箱则是来自于爱信的8AT变速箱，虽然整体表现不错，但作为一款旗舰车型只能说差强人意。

第三点在于销售层级，首先是不算友善的定价，T5车型定价40.29万起，相对BBA对手低了3-6万，在沃尔沃溢价能力不足的前提下，消费者自然更愿意去选择BBA车型。另外是沃尔沃出自自身发展原因，4S店数目明显不如BBA，根据沃尔沃亚太区总裁兼CEO 袁小林先生的描述，2019年中国经销商网络数量为242家，而宝马经销商则达到了590家之多，甚至表示为扩大销量，力求在2020年扩建至670家。

“品牌力一般，价格一般，即使消费者有“信仰”去选择沃尔沃，但最终也会因为BBA的4S店更方便，而选择BBA车型，自然沃尔沃S90就成了Ghost Car”

可能厂家、经销商都认为它是一辆“Ghost Car”，所以就以超高优惠吸引目标用户，基本达到达到了10万之多。以关注度最高的2.0T高功率入门版（T5 智逸豪华版）来说，官方指导价40.29万的它现金优惠十万，售价直接变成了30.29万，比起宝马320i还要便宜。

作为“T5版本最低配”车型，沃尔沃 S90 T5智逸豪华版搭载了254马力的2.0T高功率版发动机，匹配8AT变速箱。配备了18英寸轮毂、膝部气囊、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航、全景天窗、全液晶仪表盘等配置，配置水平相当高并且符合“豪车”的身份。

但让它更香的是，它有着同价位中最长的3061mm轴距，在乘坐舒适性方面做到了最佳。并且30多万，买一款有颜值、高配置还要舒适的豪华品牌中大型，还要什么一般品牌中型车呢？但要注意的是，沃尔沃S90虽然属于油耗“主流水准”的车型，但百公里综合油耗也达到了12L，并且需要加注95号或以上汽油。

虽然说沃尔沃S90有着那么一点不足，但在大幅优惠之下相当的“香”。对于沃尔沃而言，这只是暂时性现象，在进入新发展时期安定下来后，沃尔沃在华逐渐发力并建设了成都工厂，S90如今只是作为“先锋军”为沃尔沃在华提升品牌形象以及传播，并且最重要的“活下去并让经销商赚钱”，未来或将逐渐收窄优惠，真正成为宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L的对手