说起人民大会堂,在中国老百姓的心中毫无疑问是庄严神圣的殿堂,对于大多数人来说,往往都是在书本或者新闻联播中才能见到这个地方。若是哪天真能近距离接触人民大会堂,想必一定会发个朋友圈记录一下这人生的“当红一刻“。
这不,前两天芝麻君的同事们经过一番激烈的“厮杀“终于敲定了前往人民大会堂参加红旗H9的发布会的最终人选,没去成的小伙伴自然是表示羡慕嫉妒恨!肯定有小伙伴要问:为什么芝麻君看起来这么”淡定“?因为在去年年底,芝麻君已经有幸在人民大会堂参加过一场新车上市发布会了,这难得的机会当然要让给没去过的同事啦~
没错,红旗还真不是第一个在人民大会堂开新车上市发布会的汽车品牌,因为在去年的11月29日,长安欧尚就在人民大会堂举办了长安欧尚X7的新车上市发布会。选择在人民大会堂召开发布会并不是一件易事,由于人民大会堂的安保、时间等要求非常严格,所以想要举办大型社会活动,尤其是新车上市发布会这种涉及参展车辆调度、摆放,大量人员安检、随身物品报备的,对于任何一个汽车厂商来说都是“难上加难“。
从在广州车展宣布发布会举行地点,到正式举办发布会仅短短7天的时间,尽管所有的工作人员都坚持排练直到发布会前最后一天,但是在11月29日当天长安欧尚汽车确实做到了。这次上市发布会对于品牌实力的展现是毋庸置疑的,同时也十分契合长安欧尚X7“当红一代“的slogan。
相信不少人和芝麻君一样,第一次听到长安欧尚X7这个名字时,都对这个X7十分好奇。确实,一方面宝马的旗舰SUV宝马X7终于是姗姗来迟。另一方面近年来市面上叫“X7”的自主品牌SUV真不在少数,比如著名的路虎揽胜极光“表兄弟”——陆风X7、在大众途昂X上市前就已经被“皮尺部”攻克的大迈X7、和华晨宝马有着那么千丝万缕关系的SWM斯威X7……
和这些车型相比,长安欧尚X7至少从设计方面来看可以说是出淤泥而不染了!六边形的中网搭配两侧的LED大灯呈现出鹰翼造型,高腰线搭配悬浮式车顶的设计让整车的侧面不会显得过分臃肿。车尾的设计同样富有层次感,全LED的尾灯点亮后很有辨识度。上方的尾翼以及下方的银色包围提升了一定的运动氛围。
此外,长安欧尚X7还有一项让人过目难忘的优势,那就是巨大的车内空间。毕竟2780mm的轴距无论放眼同级别还是同价位都是绝对第一梯队的标准。相信只要不是姚明这样身材的人,长安欧尚X7的后排无论腿部还是头部空间都能让你满意,同时后排的地台也做到了全平而且座椅还支持靠背角度的调节,进一步提升了后排乘客的舒适性。
2019年的车市注定是几家欢喜几家愁,不过对于赶在年底上市的长安欧尚X7似乎并未收到车市寒冬的影响。上市首月的销量就达到了11086辆,而累积的订单数更是早已超过3万辆。若不是受制于产能,销量完全可以更高。好在目前长安欧尚的工厂已经开启24小时轮岗产险无休生产,尽量避免出现新车供不应求,让消费者苦苦等车的情况。
能够如此快速取得市场认可,除了高颜值和越级的空间表现,离不开的当然长安欧尚X7的核心三大件硬实力。含着金钥匙出生的长安欧尚X7可以和长安汽车共享高品质的供应商和原材料,在成本管控和质量品质上都有了双重保障。同时,对于长安欧尚X7的车主而言,还有着不设次数、不设期限的终身免费质保和免费保养。
在车辆的动力方面,长安欧尚X7采用的是长安汽车先进的蓝鲸1.5T发动机,曾经荣获“中国心”十佳发动机称号。这台发动机最大功率131kw,1450rpm即可爆发265N·m的最大扭矩,对于一台家用SUV来说,芝麻君认为这样的动力表现完全够用。传动方面匹配的7速湿式双离合变速箱,相比同级车型的6速变速箱齿比更加绵密,提升效率的同时也能提升挡速度,路上偶尔撒个小野毫无压力。
过去,大家总觉得10万左右的车无论配置表看起来再丰富,开起来总是避免不了那种廉价感。不过,在没有试驾过长安欧尚X7之前可不要轻易对它下结论哦,毕竟这可是经过长安底特律研发中心专业调教过的底盘。长安欧尚X7全系采用双底盘软连接设计,这样的设计对于走烂路时车内乘坐舒适性的提升十分显著。此外,芝麻君还发现长安欧尚X7对于车内噪声的控制也十分出色,在车内用OnStyle2.0智能车机系统听听歌十分惬意。
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