近些年，在中国市场的韩系车销量出现了下滑现象，为了挽救逐渐流失的市场份额，韩系品牌开始了车型的全面换代。2018年现代在中国市场推出了全新紧凑型轿车菲斯塔，并获得了不错的口碑。菲斯塔的成功佐证了年轻化是当前汽车市场的浪潮。就在今年，北京现代中型轿车第十代索纳塔即将上市，第十代索纳塔一改以往保守的设计，更加动感的造型诠释了韩国人对于当下汽车市场的理解。
现代索纳塔这个车系曾在国内有过一段“光辉岁月”，但是从第九代开始，它似乎渐渐淡出了大家的视野，如今北京现代把全新索纳塔带到我们面前，它有实力打破目前的销售僵局吗？让我们一起来看看吧。
外观：激进外形彰显个性魅力
全新索纳塔采用了名为”Sensuous Sportiness”的设计语言，并且还借鉴了Le Fil Rouge概念车元素，整体看上去相当前卫。
六边形进气格栅占据了前脸很大的面积，熏黑的设计在加上前保险杠两侧的运动套件，让前脸张力十足。
前保险杠两侧更多的是起到装饰作用，大部分都是封死的，仅有一“小竖条“是通的。
前大灯造型独特而别致，风格也是非比寻常，并采用全LED光源。日间行车灯与外部的镀铬线条相衔接，仿佛一条光带围绕周围。
外后视镜的采用与车身同色的设计，而底部则为亮黑色，整体很有质感。
全新索纳塔采用双色搭配的19寸多幅式轮毂，造型极为夸张，复杂的造型设计为其带来很强的运动感。轮胎尺寸则为245/40/R19，搭配的是米其林轮胎。
车身侧面从轮拱开始的腰线十分妖娆的延伸到车尾部略微下沉，在车尾处与尾灯线条融为一体，出门下方不连续腰线也使得看上去更立体，再搭配由日间行车灯延伸出来环抱车窗的镀铬饰条，进一步的透露出全新索纳塔的激进。
车尾的造型设计也是现代全新设计语言的亮点所在，它的立体感、层次感都很强，并且设计的契合度很高。
全新索纳塔的尾灯同样采用了全LED光源，贯穿式尾灯有着很高的辨识度，并且与“小鸭尾“的造型相融合，带来更佳的视觉效果。
在贯穿式尾灯的下方还有这该车的英文标识，也能增加车款的辨识度。
后保险杠采用了和色配色的设计，与车身形成了鲜明的对比，中间部分还有着类似扩散器的造型。
内饰：虽不运动，但十分居家
全新索纳塔采用了黑色内饰设计，层次感分明，相较外观的运动感，内饰更多的营造出一种温馨的氛围，按键式换挡机构与中控大屏都将内饰的精致感烘托出来。
全新索纳塔的方向盘采用了近乎宇宙飞船一般的设计，多功能按键也位于方向盘的三九点方向。
12.3英寸全液晶仪表盘显示效果十分细腻，而且显示的内容也十分丰富。
中控屏幕显示的信息也很多，使乘员可以轻松地与音频视频和导航（AVN）功能进行交互。该屏幕还可以提供分屏功能，该功能允许同时显示音频和导航。
全新索纳塔的换挡机构也是改为了按键式，看起来更简洁了一些。
全新索纳塔的座椅中规中矩，如果按性能车或运动轿车的眼光区看它的话，两侧的侧翼还是略显单薄，支撑性也一般。
全新索纳塔在后排配备了该级别应有的后排空调出风口，其下方也设置有USB充电插口，十分贴心。
动力：并没有太大的变化
动力部分，进入国内的全新索纳塔将继续搭载最大功率为182千瓦得2.0T发动机，并或将装配最大功率为138千瓦的2.0L自然进气发动机以及有望引进最大功率为144千瓦的2.0L混动系统和150千瓦的插电式混合动力系统。
全新索纳塔在传动系统上将搭载一台8速手自一体变速箱，使其动力衔接更为流畅。
十三先生总结：
索纳塔在中国也可以说是“金字招牌”一般的存在，尤其在第八代索纳塔的时候真是“一车难求”。现如今，不得不承认，索纳塔越来越年轻了，看到新索纳塔的第一眼你就能感知到它是一个新款车型，它的整车线条实在是有点前卫的过分，中国消费者能接受这个“轿跑”索纳塔吗，您怎么看？
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