随着新能源汽车不断的增加，充电桩也是在不断的进行增加的，目前充电桩不管在小区或者是说在公共场合也是越来越多，但是从车辆的保有量上面来说，目前充电桩的数量是要落后于电动汽车增长的速度，显然这里面充电桩的市场空间也是非常大的，现阶段对于投资充电桩而言，盈利还是比较困难的。
首先，对于充电桩，充电桩建设前期投入大，根据目前充电桩的价格来讲，快充充电桩基本上在一万块钱左右，以十五千瓦为例，再加上一些施工的费用啊，那么将近需要两万块钱，另外的话，在前期投入里面，还需要场地的投入等等，这个都是一笔不小的开支，同时，同时对于充电需要面临着运营费用，配件设施，基础费用等等，假设一次性投资十台交流充电装和十台直流充电桩，按照一天充电10000度左右，假设每度电的费用在0.8元，那么一年大概能够获得的费用在将近200万左右，根据建设的成本而言，盈利也不是这么快的，毕竟整个里面需要考虑到充电桩占地的成本费用。
同时呢，也要涉及到充电桩的运营费用，专人管理费用，所以从充电服务费而言的话，对于运营商来说都是杯水车薪，同时，加上现在充电桩的市场还在初期阶段，所以吸引力很多运营服务商加入，有些充电桩运营服务商为了跑马圈地，在充电桩上面大打价格战，另外的话，在充电桩上面又有国家队在做一定的规划和布局，所以市场虽然说处在初级阶段，但是竞争也是非常大的。
同时，现在新能源车企在购买它的车的时候都会免费赠送充电桩，站在私人家用充电桩上面来说，基本上就是说你买车就有充电桩，所以呢去投资充电桩的话，那么收益相对来说也是没有这么快，当然，在电动汽车保有量有限的情况下面，充电桩投资回报周期还是比较长的，要想真正撬动充电市场这一块比较大的蛋糕，还是需要时间检验的，同时，如果是说车辆的保有量迅速的提升，那么对于充电桩而言，盈利也是快的。
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