长城汽车开始重点发力印度市场

最近几年，自主品牌有了长足的发展，不仅在国内市场取得成绩，也在不断地开发海外市场。最近三年，国内汽车市场大环境不算好，出现了同比持续性下滑。所以自主品牌在国内市场的占有率也进一步缩减。但是过去的意见年国内乘用车出口辆却首次突破百万大关，再一次创造新记录。

看得出中国品牌开始大力发展海外市场，并且取得相当不错的成绩，其中长城汽车可能是最具有代表性的一家。不久前，他们就在俄罗斯建立了图拉工厂，成为了中国汽车品牌在海外的全工艺独资制造工厂。俄罗斯图拉工厂正式投产，哈弗品牌则以289%的超高增长率，跃居中国汽车品牌在俄销售第一名。这意味着，长城汽车全球化战略进入了全新阶段，更重要的是，中国汽车品牌也将由此开启全球化的新征程。

开启俄罗斯市场之后，长城下一步重要的海外市场就是印度。在2月5日，长城汽车在第十五届印度德里国际车展上，正式宣布进军印度市场。这也是继1月中旬，长城汽车收购通用印度塔里冈工厂之后，这家来自中国的汽车品牌进一步细化了未来的市场布局和战略。

在这次印度德里国际车展上，长城汽车展示了众多明星产品，例如哈弗F7、哈弗F7x、哈弗F5、哈弗H9等，其中还发布了哈弗Concept H和哈弗VISION 2025两款概念车，其中哈弗VISION 2025为印度首发车型，在一定程度上能够引导哈弗品牌未来在印度市场的产品布局。其中，，VISION 2025概念车搭载面部识别功能，配备新一代5G娱乐系统和服务、自动泊车以及领先的自动驾驶模式。同时，哈弗计划于2023年实现L4级别自动驾驶功能。

除了亮相哈弗SUV之外，此次车展长城汽车还亮相了，其独立的新能源品牌长城EV，重点展示了长城EV R1和长城EV iQ两款新能源领域的代表产品。其中，长城EV R1基于中国首个纯电动专属平台ME平台打造，搭载L3级别无人驾驶技术，拥有“高颜值、大空间、更智能、更安全、高品质”五大亮点；长城EV iQ采用跨界设计，是中国首款纯电动跨界紧凑型 SUV，实用性和通过性远远领先于同级车型。

除此之外，长城汽车还向印度消费者展示了近年来在电动化、智能化领域取得的领先成果。无钴和四元电池、“扁-Hairpin”电驱动系统、智能转向DP-EPS系列等多款“硬核”零部件产品亮相展会，可全面满足纯电动、混合动力、传统动力等多种匹配模式需求，覆盖乘用车、商用车、物流车、专用车、大巴车及皮卡车等领域。

同时，哈弗智能座舱、哈弗安全车身、长城EV自动驾驶技术以及叠片工艺动力电池等领先的科技成果也成为现场关注的焦点。

目前，长城汽车全球发展迅速，已经形成了“七国十地”的全球化研发格局和“9+5”的全球化生产布局，在此在此基础上，长城汽车将加速推进收购印度塔里冈工厂的后续工作，将其打造成为长城汽车全球第十个、海外第二个全工艺整车工厂，使长城汽车全球化生产格局进一步完善。整车的研发和生产之外，长城控股集团还将在印度投资汽车电池生产，打造完整供应链体系。目前长城汽车已经在海外60多个国家建立了500余家优质经销网络，产品遍布全球各个角落。

为什么长城汽车对于印度市场如此重视呢？因为印度是继中国、美国、日本之后，印度是全球第四大汽车市场，目前仍然具有很大的市场潜力。作为拥有着悠久历史文化的国家，近年来，印度迎来经济上的高速增长，同时也带动了汽车产业的发展，在2019年，其SUV市场呈现5%的增长，这也表现出印度消费者对SUV的需求仍在增长。

逐鹿全球，不单是产品力的比拼，更是企业综合实力的较量。在印度市场的全面布局，不仅将助力长城汽车全球化战略再度进阶，更让世界看到了长城汽车的底蕴与实力。深耕印度，将助力长城汽车在这个全球最具潜力的汽车市场占得先机，更将促使长城汽车在未来全球汽车产业格局的竞争中，赢得主动。