不被汉兰达左右，30万之内落地，豪华品牌中型SUV推荐

随着增购需求的逐渐增加，我们渐渐把目光放到了尺寸更大，甚至品牌更豪的中型SUV身上，尽管诸如汉兰达、锐界等等车型的存在，让我们不得不慎重考虑品牌的重要性，但是如今的豪华品牌也已今非昔比，第一价格都变得更实惠了，第二在豪华氛围的营造上或许仍旧是我们很难饶过的一杆秤。那么今天，我们选出了几款落地在25-30万的豪华品牌中型SUV，看看他们到底有没有你的菜？

路虎发现神行

全系四驱凸显路虎特性，中期改款迫在眉睫

虽然目前国内在售的发现神行还未完成中期改款，但是从外观上看和即将到来的中期改款车型几乎并无二样。和极光相比，发现神行从轮廓线条上来看并没有那么激进，反倒是让人看起来会比较舒服，另外很难会有视觉疲劳的感觉。相对来说，悬浮式车顶的设计，和同样熏黑处理的轮圈会让发现神行看起来更有精气神。

发现神行的内饰布局和设计相对而言更偏向于稳重，繁多的按键会让人看上去缺少一些宁神的气息，但是从使用便利性角度来看，还是比较实用的。但是不久后的中期改款，主要会在内饰部分进行升级，触摸按键会被触摸屏所取代，整体布局都会更倾向于突出高级感，包括方向盘、换挡杆等等在内都会做出调整。

针对于发现神行的后排空间，不得不说的是，作为一辆中型SUV，发现神行的表现相对更中庸，没有给出突破性的空间表现。大概一拳左右的腿部剩余空间和一拳左右的头部空间也能给到乘坐者不错的空间感受。

发现神行全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，除了入门版车型采用了200马力、320牛米的调校方案外，其余车型的最大功率均为241马力和340牛米。而在传动系统方面，发现神行全系车型均匹配了9AT变速箱。工信部给出的油耗成绩是百公里7.6L-7.7L。另外全系车型均拥有全时四驱的驱动形式。

凯迪拉克XT5

凯迪拉克式设计风格，后排头部空间表现欠缺

家族化的设计语言毫无意外的应用在了凯迪拉克XT5身上，“钻石切割”般的轮廓线条处理方式，给人一种硬朗的视觉感受。另外XT5有两种设计语言，一种是运动版，另外一种是豪华版，两者最大的区别是在镀铬装饰条的使用比例上，豪华版相对合理的使用镀铬装饰让其看起来更有豪华味道，而运动版多以熏黑处理的方案去营造了运动味道。

相比上一代车型，XT5的内饰布局可以说是发生了翻天覆地的改变，如今不仅全系搭配了8英寸的触控显示屏，并且在主被动安全配置方面几乎做到了全系统一。另外在内饰用料方面，凯迪拉克也丝毫没有马虎，各种糖塑工艺以及皮质材料的应用，的确让XT5看起来更加具有豪华车的气质了。

空间表现方面，XT5的后排地板完全平整，使得中间乘客也能有比较理想的腿部空间，而身高176mm的乘客在两侧乘坐时的腿部空间剩余大概两拳，也表现得不错。但是，XT5的头部空间此时只有约一指的剩余了，给人感觉会比较压抑。

动力配备上，凯迪拉克XT5全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，并且全系的动力输出参数完全一致，最大功率为241马力，峰值扭矩为350牛米，并且匹配了9AT变速箱。此外，凯迪拉克XT5有两驱和四驱可供消费者选择，其采用了适时四驱的驱动形式。工信部给出的百公里油耗成绩为7.5L-7.9L。

沃尔沃XC60

北欧风格浓郁，空间表现出色

在我看来，沃尔沃的设计语言或许更适合尺寸更大的车型，从XC60起。相对平直并且具有家族化设计风格的前脸，以及极具辨识度的尾灯，这一切都明确了沃尔沃XC60的语言，以及北欧简约风格。但就在看上去如此简单的设计之中，沃尔沃以多线条的设计勾勒出了每一辆XC60的不同之处，禁得住时间的考验。

内饰布局方面，沃尔沃XC60也采用了家族化的设计风格，三辐式方向盘在平直的中控台下显得设计感更足，另外中控台也采用了线条设计让其看起来更有层次感。值得关注的是，XC60的9英寸中控屏幕为竖置结构，其中操控上手度也很高，和我们习惯的智能手机使用方式十分接近。

在后排空间表现方面，沃尔沃XC60也丝毫不亚于各位竞争对手，腿部大概有2拳左右的剩余空间，头部也有约2拳左右的富余空间。另外后排座椅的腿部支撑也有较好的表现。

沃尔沃XC60有汽油版和新能源版两种，我们主要来看汽油版车型，全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，有T4和T5两种不同调校，前者最大功率为190马力，最大扭矩为300牛米；T5的最大功率为254马力和350牛米的最大扭矩，另外全系匹配8AT变速箱。工信部公布的百公里油耗成绩为7.5L-7.9L。

英菲尼迪QX50

内外设计优雅，内部空间不俗

客观上说，英菲尼迪在设计上的表现我个人还是比较认可的，在不大的车身中，英菲尼迪多以柔和的线条让QX50看起来更加协调。车头同样采用了家族化的设计语言，多边形的进气格栅和与车灯几乎完美的衔接。另外，车尾两侧大灯也由一条镀铬装饰相连接，营造出了比较出色的协调感。

进到车内，QX50的布局明显更倾向于驾驶员，整个中控台的设计明显带有“偏向性”。另外中控台在线条的勾勒下，也构建了一个充满了层次感的视觉空间。除此之外，英菲尼迪QX50依旧延用了之前的双显示屏中控区域设计，7英寸、8英寸的两块屏幕分别显示了车辆功能信息和空调等多个车内配置，以双屏的方式去实现更简便的操作。

尽管没有做加长处理，但是英菲尼迪QX50的后排空间表现依旧不错，宽裕的腿部空间足以让乘员可以自由活动，但是头部空间就略显不足了，好在全景天窗加持，能让空间感有所弥补。

动力部分，英菲尼迪QX50全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，其中两驱版本车型的最大功率为245马力，最大扭矩为380牛米，而采用适时四驱系统的版本最大输出功率为272马力，峰值扭矩同样是380牛米，传动系统全系均匹配了可模拟8挡的CVT无级变速箱。油耗方面，工信部给出的百公里油耗成绩是7.4L-7.9L。

编辑点评：

客观上说，以上四款车型和BBA一样，同属于豪华品牌阵营，但是在性价比方面可以说相比BBA都要更胜一筹。虽然厂商指导价都在30万元以上，但是目前在4S店的优惠活动之后，最低的车型可以在25万元左右拿下。所以对于发现神行、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60和英菲尼迪QX50这四款中型SUV来说，性价比才是王道，希望有意向的你，可以亲自对比一下他们和BBA的差距。是不是还不错？