在一汽-大众CC旅行版国产消息之后，我们终于在沃尔夫斯堡见到了冬季测试车，当然目前来看和国内曝光的谍照还是有明显区别的。尽管在冬季测试中，这辆CC被尽可能的打扮成了帕萨特旅行的样子，但是从进气格栅，以及看上去更大的离地间隙可以了解到，它不止是旅行版这么简单，它更接近于Alltrack的风格，但仍旧能辨别出其CC猎装版的真身。除了进气格栅、车高、轮眉和尾部扰流板的进化之外，包括尾箱在内的设计都和之前曝光的国产CC旅行版并无二样。目前有消息表示，Arteon，也就是国内的CC车型，将计划在年内改款亮相，而旅行版、猎装版也有望同期问世。
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我来厂家沃尔沃新能源战略沟通会活动，活动上，沃尔沃发布了旗下全新的造车架构，并亮相了旗下全新车型-XC70，咱们一起来看一看
累计里程8.8亿公里0自燃 主打“安全+空间+智能”的别克E5再出大招
4月，上汽大众终端销售近8.3万辆，同比上升5.9%。上汽大众正以“全球智慧和中国速度”为引擎，全力推进“油电同进、油电同智”，推动新时代产品快速、高质量落地。
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在新能源汽车技术革新与家庭出行需求升级的双重驱动下，MPV市场正经历从“功能性工具车”向“智能移动生活空间”的转型，一款好的MPV车型既要满足三代同堂的舒适出行
省钱攻略，这台秦L EV不但相比DM-i更省钱，还有种小号汉L的既视感，唯一短板就是续航里程不够长，如果起步能做到550公里，高配定在650公里，那么这款车在面对日产N7这种硬茬时，也能更有竞争力一些。
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