其实随着人们生活水平不断提高，精神追求逐渐超越物质所求，对于汽车的选择也逐渐从“面子”专向实用。因此一些经济实用的车型愈加受到欢迎，特别是10万以下的车型是很多消费者代步车的选择。尽管在概念中国产车居多，但是现在也有很多合资品牌车型也在走此路线。今天我们要说的就是上汽通用旗下的别克凯越，这款车在国内已有多年，从2003年入华以来，一直是很多家庭购车时考虑的对象。但是中途也因为品牌布局产品线的调整而遭遇过停产的尴尬。但是别克凯越这款车型在国内到目前为止为别克品牌的增加了268万个用户，这是值得肯定的，也是能引以为傲的。
停产2年后，随着别克品牌进一步产品线的规划，凯越再次发布全新车型，而经过沉淀的凯越对当前的汽车消费市场有着深刻的洞察。为了符合当下消费者的审美，全新一代凯越在设计上更加运动时尚，同时在价格方面也进一步深入10万以内家轿市场。8.39万-9.99万的价格区间本就具有极强的竞争优势，现在随着市场变化还有着不小的优惠，有的地区优惠后甚至能低到6万元起，成交价也就6万多，对于消费者来说冲击力十分大，经典合资车，品控有保障，价格快到白菜价，谁都会心动。
外观方面，凯越紧跟时代和市场变化，新车十分符合当下消费者的审美需求。前脸方面前格栅处加入了飞翼式镀铬饰条装饰，保险杠处的造型增加了运动感。尾部简约大气，上翘的小鸭尾进一步提升了车身的运动感，加上犀利的尾灯布局，整体来说凯越的外观设计无疑是成功的。
内饰方面，也许就是凯越能够在市场占据一定位置的关键之处。我们都知道别克对于内饰的打造十分得心应手，因此凯越的内饰整体质感和体验大大超越了同级别的很多其他车型。中控造型简约大方，视觉效果也令人十分舒爽，尽管是硬塑料版，但是加入了特殊图案营造出木纹装饰板的效果，整体内饰质感十分养眼。
另外配置方面也十分厚道，标配6气囊、ESP、胎压显示、发动机启停、上坡辅助、遥控钥匙、手机蓝牙、车联网、PM2.5过滤等配置，高配车型还有更丰富的配置，足以看出凯越重出江湖的决心和诚意。
动力方面，尽管凯越的小排量三缸发动机受到一些争议，但是日常代步完全无压力，而且凯越的油耗经济性是很多消费者都比较青睐的，凯越手动挡仅需4.7L/100KM，自动挡也只需5L/100KM，这个数据大大降低了用车成本。
总之凯越这款车型能降价到6万元起，大大提升了市场竞争力，再加上合资品牌的实力，是一款亲民性价比超高的家用轿车。如果在此预算内，建议可以考虑一些。
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