常言道：“不知道买什么车的时候，就照着多人买，销量高的车型买，准没错”。而在大多数人眼里，一款车的好坏，关注度到底怎么样，往往也是和销量呈正相关。
然而，每每认真翻看汽车销量排行榜单，总能发现有那么几款车型特立独行。它们虽在上市之初一直不被消费者所看好，但最终的销量却啪啪的打了一些消费者的脸。
面对如此反常现象，相信很多人都忍不住好奇心，想要一探其中的究竟。为此，教授针对一些一直不被看好车型，特地采访了一些选择这些车作为座驾的车主，看看他们为什么大家都不看好的情况下，选择了它们。
雪佛兰科鲁泽
指导价：8.99万元-11.99万元
上市前不受待见的原因：全系三缸引擎，消费者有偏见；NVH控制水平一般般。
上市后有消费者愿意买单的原因：市场优惠力度越来越大，车子本身颜值相当高。
在早期，高颜值的雪佛兰科鲁泽吸引了不少眼球，但迫于全系三缸引擎的原因，很多消费者并未为之买单。不过，随着市场优惠力度的放宽，科鲁泽逐渐成为紧凑型轿车市场的翘楚新星。科鲁泽本质很不错，内外兼容，颜值高，尤其是RS、Redline车型，动力有劲，日常用车若非特地关注，很难发现它搭载的是三缸发动机。
现代 菲斯塔
指导价：11.98万元-15.48万元
上市前不受待见的原因：韩系车的偏见、对双离合变速箱的不信任。
上市后有消费者愿意买单的原因：动力强劲、改装潜力巨大，造型设计潮流有个性。
现代菲斯塔，作为主打运动的紧凑型轿车，不仅颜值有个性、价格亲民，内在品质和机械素质也相当过硬，1.6T+7DCT双离合变速箱总成，动力输出有劲，加速性能不怵思域，若单从数据分析甚至已经远超思域。其次，因为改装潜力非常巨大，深受一帮改装粉的热爱。
别克 君威
指导价：17.28万元-25.98万元
上市前不受待见的原因：保值率不怎么高；车系偏见，美系车油耗偏高。
上市后有消费者愿意买单的原因：动力输出强劲；造型运动，自带改装潜力；车内静音出色。
2019年，闷声发大财的别克君威全年共卖出了123587辆，这个数据在主打运动的B级车里面堪称优秀。别克君威有着运动外表，精致的内在，不管是高低配车型，品质感都很出色。而GS版本顶配车型还配备了Matrix矩阵LED大灯、CDC全时主动液力减震系统、Brembo前四活塞刹车系统、BOSE音响、HUD抬头数字显示等黑科技，但落地价格还不到25万，诚意爆棚。
捷途 X70
指导价：6.99万元-12.29万元
上市前不受待见的原因：双离合变速箱、国产车偏见；1.5T动力偏弱
上市后有消费者愿意买单的原因：价格便宜；有6，7座车型可选；性价比可观
自上市之日起，作为中型SUV的捷途X70就是主打“大五座”市场，高性价比让其在市场中的表现看起来较为喜人。而新一代车型，在经过更新迭代后，在各个方面都有了质的飞跃，加之6.99万元的起步售价，捷途X70在低价、大五座、中型SUV这一细分市场脱颖而出，并在2019年成功拿下128129辆的销量成绩。
话有千言，中心唯一，正如贺拉斯所说：“在这世上根本没有什么完美无瑕。”这个世界，也没有什么车能做到完美无缺，缺点或多或少都会有，就是愿不愿意接受的问题。
再说，很多时候，喜欢和不喜欢一款车就是那么简单、干脆，喜欢一款车，往往只需一个理由；而同样地，不喜欢一款车，即便完美无缺，也能像鸡蛋里挑骨头那样找出毛病。
备注：因为采访数据有限，仅代表车主本人，不代表所有车主的想法哈！！！
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