2020年注定不是平静的一年,刚刚过去的1月,上汽通用相比去年同期销量下滑了30.5%。这让原本低调了很久的上汽通用再也按耐不住了,旗下的雪佛兰品牌率先曝光了自身2020年的新车预告,更多新车的加入,为品牌注入新的生机。
雪佛兰畅巡
上市时间:2月20日
同属于上汽通用的雪佛兰与别克在国内一直有着密切的关系,但凡别克有的车型雪佛兰很快也会随之推出姐妹版。这不继别克微蓝之后,雪佛兰也推出了基于电动车平台打造的紧凑型车——畅巡,新车价格预计在16-18万元。
虽为同平台车型,但在外形方面,雪佛兰一直有着自身的特色。新车整体运用了雪佛兰一台名为FNR-X概念车的设计元素,但从外形上看来并没有以往电动车那种很强的科技感。例如门把手、前脸等等部分都依然是传统车型的设计,在这点上可能会令部分年轻人失望。
侧面部分,由于它的车身长度足够出色,同时C柱部分处理的也较好,你在它身上能看到一丝丝旅行车的赶脚。唯独让我不太满意的就是,它和微蓝一样,在侧面很容易看出底盘下凸起的电池包,在整体感上有待加强。
不过这点也可以被理解的,毕竟电池包的大小在这摆着,如果空间不往下扩展,那势必会挤压车内的乘员空间,造成地台过高,类似于坐板凳的坐姿。
在动力部分倒是挺有看点,官方给出的410km续航与微蓝完全相同。根据早前对于微蓝的试驾,它的电动化效率极高,这个“极高”怎么理解呢?它能在一半环路一半高速的情况下,依然做到实际续航400公里以上的水平。
相比起那些看似续航参数很强,但电动化效率不高,无法在刹车以及滑行时高效的回收电量,导致实际续航只有参数三分之二的车型,显然上汽通用的这套动力系统更能打动我。
雪佛兰开拓者
上市时间:3月初
这款定位中大型SUV的开拓者,虽说来得有点晚了,但总算是来了。作为后来者,有了竞品的前车之鉴,那它的表现是否会更好呢?
答案显然是肯定的,首先是外观。以往的7座SUV都太中庸了,这也是阻碍年轻群体选择7座SUV的主要原因。而此次开拓者让RS运动版和Redline双版本运动造型共同登场,让我们知道原来这个级别、这个尺寸的车型还可以这么玩。浓浓的美系风,光从外形上看我甚至觉得它比同平台的昂科旗更能打动年轻群体。
其次动力部分,开拓者使用的是与凯迪拉克XT4/XT6上的同一款发动机,搭配9AT变速箱。这套动力总成是通用集团目前最先进的一套动力系统,虽说最大马力稍微下降了,但涡轮迟滞会更小,并且最大扭矩到来的也更早,平台期更宽泛了,换而言之就是响应更快也更平顺,油耗也有着很好的表现。
另外再说一点,开拓者在引入国内后,雪佛兰甚至给它进行了加长,虽说我们现在还不能进入它的车内,但光从数据上看4999/1953/1728mm的车身尺寸,它很可能有着不输丰田汉兰达的空间水平。
这么看来作为后来者的它确实有着比前辈更强的竞争力,但别忘了TNGA架构的汉兰达也快到来了,它也变得更运动,同时丰田品牌极高的用户粘性也是雪佛兰无法逾越的。那么开拓者能否像它的名字一样在中大型SUV领域开拓出一片天地呢?让我们拭目以待。
雪佛兰索罗德
上市时间:2020年内
雪佛兰索罗德或许很多网友对这个车名依然非常陌生,但其实早在去年的第二届中国国际进口车博览会上,索罗德1500车型已经正式亮相国内了。但它和同为美系的竞争对手F-150一样分为诸多版本的车型,而此次亮相的则是LT Trailboss版本,另外它还有七个版本车型可供选择。
Trailboss车型的引入,对于索罗德车系在国内的热度提升来说,绝对是立竿见影的。毕竟国内消费者谁也不会为了豪华而去选择一台皮卡,只有个性的外观才能打动他们,你看隔壁家的F-150卖得最好的,不也是猛禽版吗。
黑色包围的前护杠、还有两个原厂自带的红色拖车钩、AT的轮胎,这一切都在告诉我们,它不是一台好惹的家伙。LT Trailboss版的车型,搭载了5.3L V8/6.2L V8两款汽油发动机,对于那些喜欢美系大排量,却遗憾F-150仅有3.5T一款发动机可选的网友来说,绝对是福音。
所以它的到来,算是给国内高端皮卡用户提供了更多的可玩性,给到了国内更多体验皮卡文化的机会,让我们一起期待吧!
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