在宝马在国内的发展史上，宝马3系扮演着重要的角色，毫不夸张的说，如果没有宝马3系，宝马可能如今在国内发展的都没这么好。记得之前有人说，最能代表宝马的并不是号称上午利器的7系，也不是被誉为家用好车的5系，而是大众喜爱的宝马3系。而在这次上海车展上，全新宝马3系盛装来袭，标轴版和长轴版一齐出现。其中标准轴距全新3系（G20）为中国首发，加长轴距全新3系（G28）为全球首发。相信在看过这款新车之后，你的第一反应就是全新宝马3系变得更舒适、更大气、更豪华、更精致了，未来或许比5系更适合家用。
外观上，全新的宝马3系可谓是动感十足，让运动风更好的融入其中。说实话，一款畅销车、支柱车型想要有一个全新的外观是非常不容易的，因为一方面要满足粉丝的喜好，又不能偏离品牌的特征，不过全新宝马3系在这方面做的真的很不错。全系标配全LED大灯及风格独特的熏黑LED尾灯，再加上全新设计让前脸变得不再那么夸张，反而变得很协调。
说实话，如今的3系才真的有了5系和7系的灵魂，尤其是在一些细节设计上，更是和5系和7系一脉相承。而这次长轴版的轴距也是再度刷新大众认知，可以说这款车再长点就该重新定义了，毕竟中型车都快有中大型轿车的尺寸了。整体来说，全新宝马3系的外观够大气，也够运动、时尚。
在内饰方面，这次宝马3系将运动与豪华完全融为一体，带有目前领先对手的智能系统的宝马3系统让你的操作变得更加简单，语音辨识度极好。除此之外，大鸡腿与控制面板采用了全新的设计，更符合年轻人的审美。我最庆幸的就是看到了发动机启动、停止按钮，这点绝对比较符合国内的用车环境。至于空间表现，如果以前开3系是种享受，估计以后就变成坐3系是一种享受了。因为宝马3系的后排真的是太舒服，尤其是此次轴距超过2.9米，不论是家用还是商务办公实际上都是非常不错的。
动力和操控一直是宝马3系的优势，全新宝马3系此次将采用4缸2.0升涡轮增压发动机，只要不是3缸的就好，这是多少人的心声。千万不要小看这款发动机，经过优化，其峰值扭矩最多比上代提升50牛·米。此外，革新的减震技术以干净利落的滤震效果提炼出纯粹的驾驶享受，带来的是更加舒适的驾乘体验，即便是高速行驶也能带来更高的稳定性。毕竟这款车在很多人眼中都是最适合玩的那款车之一，所以在性能方面表现还是很不错的。综上看来，目前的宝马3系已经具备了大多数畅销的基础，剩下的主要就是价格了，只要价格合适，我相信宝马3系或许能拿下更多市场份额，尤其是在竞争对手有些萎靡的情况下。
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