如今，哈弗和WEY作为长城的中流砥柱，已经广为人知。而很多人不知道的是，长城汽车发展之初，是从皮卡开始的。而且更多人不知道的是，长城皮卡从1998年到2019年，已经连续22年，都是中国市场的皮卡销量冠军。
长城皮卡为何能够一直这么畅销？从他们今天上市的风骏5 国六版和风骏7冠军版上，我们就能够看出端倪。
首先，从高新技术上风骏5 国六版本的上市，就抢了市场先机。我看目前还有不少皮卡，还是在卖国五版本。在国家排放要求迅速提高的情况下，车企有没有能力提升排放水平，决定了企业的生死。率先推出符合新标准车型，也见证了长城汽车的实力。
而另外一个上市的风骏7冠军版，它的动力，是来自长城自主开发的GW4D20M发动机，同样满足国六的排放标准。
其次，品质的提升，让长城皮卡不同于其他对手。在我们的意识里，皮卡都是生产工具，追求的就是省油能拉。不过，随着国人对生活品质要求的提高，皮卡在保证省油、能拉的基础上，舒适性、科技感也要跟着提升了。
而像风骏7冠军版，不仅升级了固铂轮胎，还有外后视镜除霜，另外还有智能语音交互系统，这些乘用车上的配置，也都被应用到了风骏7冠军版上。
再者，性价比高。此次风骏5国六版推出了八款车型，售价区间是7.58-9.18万元。而风骏7冠军版的售价区间是11.88-13.28万元，价格都不贵。横向比较长安神琪F30、江铃御虎5等车型，风骏5、风骏7的性价比都占优势。
总而言之，长城汽车这么多年来在皮卡市场的成绩，着实让人敬佩。也希望长城汽车在皮卡领域再接再厉，将来让咱们中国的皮卡，走向全世界。
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