入行以来，小编也写过不少SUV的推荐文章了，不过就经常被读者老爷们批评不够接地气，推荐的车动不动就是10几20万的合资车，甚至都写BBA这些豪华SUV了，心态膨胀了，普通人消费不起啊，就不能整些便宜的吗？
好啊，那今天小编就满足大家，把当下市面上起售价低于10万的合资SUV揪出来，一次让你挑过瘾！还等什么，先从贵的往下一个个挑！
创酷2019款325T手动劲版国VI售价9.99万，是本文起售价最“贵”的SUV。这个配置的创酷搭载125马力的1.0T三缸机，没有配备Redline运动外观套件。
从动力数据或观感上看，这款离10万还差1百块钱的创酷，对它的目标用户也就是年轻人来说，吸引力显得不是太强。因此，创酷最值得买的款式还是12.79万的2019款Redline335T CVT潮版国VI，升级为165马力的1.3T三缸机，带有Redline套件，而代价就是得多加2万8的预算。
个人看来，多加这2万8的预算买这款12.79万的1.3T最低配创酷还是很值的，畅快的动力、帅气的外观，都是当下年轻人选车的重要标准，只有满足了这两点，那才不会后悔买错车。况且创酷在同价位小型SUV里的也不算小，这个价钱买它已经很值了。
科雷缤2019款TCe240手动劲酷型指导价9.98万，还能比最低配创酷再省1百块的吃饭钱。科雷缤的1.3T四缸机和7速双离合变速箱与奔驰A级是同款，仅在调校上有所不同。
你能在科雷缤上找到法系车一贯特点，包括有些让人摸不着头脑的设计和按键布局。而法系车紧致的底盘调校和优秀的弯道操控性也被继承下来，开着科雷缤，你甚至会感觉它就是一台两厢小轿车而不是SUV。
不过，你若喜欢科雷缤，那我仅推荐买最低配的手动挡，毕竟你都买雷诺这个如此小众的品牌了，那肯定是着迷驾驶的法系车迷，法国人不是最爱开手动挡嘛！而且说实话，雷诺品牌的车在国内保有量真的少，二手保值率很低，我想买科雷缤的人也就是尝尝鲜玩下，新车买便宜点，到时候二手卖出去，也不至于亏那么多嘛！
雪铁龙C3-XR 2019款1.6L手动越行版指导价9.48万。与刚才的科雷缤不同，C3-XR是一款中国特供车，与法国本土的雪铁龙C3没啥关系，因此各方面的设计在普通人看来都没那么“扎眼”了。
中国特供的C3-XR其实是在老平台上二次研发的产物，它的1.6L自吸引擎也用了十多年了，如果撇开平常人对法系车的有色眼镜，那这台不到10万的C3-XR还算是一台安安分分的买菜车，空间什么的表现也算中规中矩，引擎毛病不多保养也不贵。
不过，使用1.6L引擎的C3-XR都是国5排放，意味着很多地区没法上牌。但我又不推荐你买国6排放的1.2T三缸车型，首先价格高了不说，其次这台1.2T机子可靠性不是太让人放心，前段时间就大规模召回。另外，国6排放的1.2T车型还把国5版本的6AT变速箱换成了6速双离合，三缸+双离合，真不懂是啥骚操作。
捷达VS5 2019款280TSI手动进取型指导价8.48万。对，你没看错，一台德系合资SUV起售价仅8.48万，而且还是紧凑型SUV，比本文另外几款合资小型SUV高一个级别，而尺寸和空间都大一圈。
捷达VS5比对手更大更便宜就已经够吸引人了，但这还没完，多加1万1，就能入手同配置的自动挡款式，也就是售价9.58万的自动进取型，仍然不到10万！1.4T EA211引擎，大众品牌口碑加持，爱信6AT变速箱，卖这个价钱，比同价位竞品还高一级大一圈，这让对手咋活啊？
以8万多的起步价看，德系、合资、大众引擎、爱信变速箱、紧凑型SUV，这几大点让捷达VS5无疑是一款很“香”的车，每一点都能抓住中国人的心，你根本找不到拒绝它的理由！
如果你连8万多的德系车也看不上或者还嫌贵，那小编我就要祭出最后的杀手锏了——最低配6.98万，顶配8.28万的东风悦达起亚奕跑，别说我没告诉你市面上最便宜的合资SUV是啥了。
既然都卖到这个价，我们自然不要对奕跑提太多过分的要求。是，奕跑的1.4L自吸引擎只有100马力，但只要6.98万起步。是，奕跑的后排空间小，但只要6.98万起步。是，奕跑看着不高级，但顶配才8万出头。
很明显，从较低的售价，以及提供的鲜艳外观颜色就能看出，奕跑的目标用户就是那些手头钱不多，打算入手人生第一辆车的年轻人。对他们来说，低价和好看固然重要，但他们对用车成本同样敏感，所以此时奕跑那台成熟可靠的1.4L自吸机子，以及轻小车身带来的低油耗瞬间成为了优势。
好了，车也看完了，别说我没告诉你有什么10万以内的合资SUV可以买了！但此时，相信不少读者看完文章后，可能也改变了一定要10万以内买车的倔强想法，毕竟大家在文中也看到了，某些合资SUV，如果你买10万内的款式，还真不一定合适！这也告诉我们买车不要一昧价格为王，具体车型需具体分析，遇见便宜又合适的车固然好，但某些车或许多加点钱买高配才更合适！
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