车好多最高降薪50%的背后 至今没有找到商业模式​

最近，车好多集团的“瓜”真是多到吃不完。近期，网络上又流出车好多集团的降薪通知，通知显示，受新冠疫情的影响，车好多集团2-3月份对集团VP层、总监层和集团岗位均进行不同比例的降薪，降薪幅度最高达50%！

通知一出，公司员工在家不淡定了，纷纷在网络平台表达自己的心声，称这一举动就是“趁火打劫，逼员工走”。更有员工爆料车好多的HR竟然私自登录员工系统提交离职报告。还有人吐槽车好多对员工的种种“劣迹”，让大家搬到有甲醛的办公室，没有年终奖等，劝车好多集团不要再洗白了……

关注车好多集团的读者可能了解，在此降薪风波前，车好多集团刚刚上演了“裁员门”。据瓜子员工称，瓜子裁员范围已经达到了50%以上，并且，公司算盘打得十分好，选择在年前进行突击裁员，员工无法拿到年终奖，辛辛苦苦一年，奖金全打了水漂。而从瓜子员工对降薪通知的反应来看，这或许是车好多继“暴力裁员”后的“变相裁员”举动，想钻空子不付员工一分钱。

为何车好多集团要背负骂名如此费尽周折地大力度裁员呢？先来看看之前备受关注的车好多集团“关店潮”。去年，位于上海博园路的瓜子严选直卖店上海总部“关门大吉”，关门后店内一片狼藉，显然是突然撤店的。不仅如此，除了瓜子上海总部之外，从9月到11月，分布在广东、江苏、新疆、浙江、安徽、河北、黑龙江等7个省份、12个城市的瓜子二手车“严选”店也纷纷发生了搬迁、关店等情况。不少网友戏谑，“金陵玉树莺声晓，秦淮水榭花开早，谁知道容易冰消!眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了”。或许业务缩水是导致其大规模裁员的真实原因吗？

显而易见，本次降薪所谓受“疫情影响”的说辞显然是难以服众的借口，“暴力裁员”、“关店风波”这些现象也均是表面，现象之后，暴露出的其实是车好多集团的现金流问题，更不禁让众人重新审视其商业模式。

众所周知，车好多集团旗下瓜子二手车成立之初，靠着“没有中间商赚差价，成交量遥遥领先”的广告轰炸迅速提高了消费者认知。据悉，此句宣传语还是车好多集团花重金邀请国际知名战略定位咨询公司特劳特为其量身制定的。一句朗朗上口的广告语，加上亿级资金宣传费不断投入到市场，狂轰滥炸式的“烧钱打法”让瓜子二手车知名度一路飙升。然而，仅仅是广告做的漂亮，明星代言花费多，缺乏核心优势支撑终究是好景不长，斥巨资苦苦堆砌的正面形象在一次次被权威媒体“点名”后轰然倒地。

2018年7月30日，新华网披露瓜子二手车宣称的“没有中间商赚差价”与实际情况并不相符，称“该广告词涉嫌虚假广告，系误导性宣传”。几个月后，有网友发现国家企业信用信息公示系统中显示，北京市工商行政管理局海淀分局于对金瓜子科技发展(北京)有限公司(即瓜子二手车)下发行政处罚决定书，罚款1250万元。罚款原因是瓜子二手车广告宣传中使用的“创办一年、成交量就已遥遥领先”等广告语缺乏事实依据，与实际情况不符。

一方面是来自权威媒体和政府的质疑、处罚，另一方面，消费者投诉事件也频频发生，甚至有人在网上直指“瓜子骗局”，质疑瓜子二手车平台259项检测形同虚设。去年8月份，央视新闻的一篇报道，坐实了瓜子欺诈消费者的传闻。紧接着央视财经又报道了瓜子消费者买到泡水车难以维权的事情，更糟糕的是，在购买到问题车之后，消费者的后期维权也步履维艰。

可这几番遭遇并没有遏制瓜子二手车“打肿脸充胖子”的行为。2018年9月，瓜子二手车在沈阳开设了首个“严选”直卖店，此后，瓜子二手车门店就如雨后春笋般出现在了全国各地。截至2019年10月，一年零一个月的时间，瓜子就已经在全国开设了超过80家“严选”直卖店。表面上风风光光，但凡是对行业有关注的人都了解，瓜子其实一直靠着资本的持续“输血”来维系运营，从“天眼查”的数据也能看出，瓜子二手车从成立至今频繁融资，而高频率的融资正从侧面反映出瓜子是真的缺钱，即便快速布局直卖店，但是收效甚微，后期线下门店纷纷关店也是意料之中。

烧钱扩张却未带来业务的发展致使资金流出问题，商业模式并非“没有中间商赚差价”，消费者投诉事件频发，通过以上种种，再回头看此次强制降薪，背后一二，便可明明白白。