2019年年初，大众汽车集团成立了捷达全新子品牌，随后九月VS5正式上市，上市首月捷达VS5就获得了8140辆销量的好成绩，多地出现排队购车的场景。刚刚上市的捷达凭借价格优势与德系品质，热销是必然现象。
外观设计方面，捷达采用点阵式大尺寸六边形进气格栅设计，这和以往大众品牌旗下从众套娃脸相比更加年轻，更具个性，更适合年轻消费者的心理需求。
内饰给人“来自大众”的亲切感，用料也很用心，得益于T字型布局与配色，给人极简大气的感觉，能够实现CarPlay、CarLife、WeLink的8英寸中控屏配上多功能平底方向盘，彰显了科技感。仪表盘则采用了机械式加小屏的搭配，能够满足日常所需。
作为首款SUV，捷达VS5基于大众MQB-A1平台打造而来，与一汽-大众探歌出自同一平台；搭载大众EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。传动匹配5挡手动或爱信第三代AQ250 6AT变速箱。悬架采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂，在同级中很少见。
捷达品牌的定位要低于大众，其销售战略是以性价比为核心的。VS5指导售价为8.48万到11.28万元之间，价格很亲民，指导售价相当于小型合资SUV的价格，可以说是越级打法，性价比的优势明显。
奇了怪了，在合资品牌里，如果找一辆尺寸足够大，空间足够大，续航又得长，而且价格不贵的纯电SUV，找来找去发现只有一辆，别的厂商不跟进一下吗？
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