在国内的高端MPV汽车市场，别克GL8一骑红尘，在过去的2019年，别克GL8总共卖出了14.8万辆车，销量仅次于国内神车五菱宏光。2020年，别克GL8似乎要面临着不小的挑战，先是上汽大众宣布要国产一台高端MPV车型，命名为巍昂。现在广汽丰田也暗示要国产丰田塞纳，这样一来国内MPV市场就迎来了三足鼎立的局面。
目前这三款车型的目标最明确的就是上汽通用别克GL8，虽然即将迎来改款车型，但是改动并不大，而上汽大众新车巍昂已经在国内汽车市场宣传了一阵，基本信息点都已经确定。目前广汽丰田的塞纳小荷才露尖尖角，毕竟海外版本的全新塞纳还没亮相，国产的事情还要等等。
若是把这场即将到来的竞争比作斗地主的话，那么上汽通用别克GL8就是地主，而上汽大众巍昂、广汽丰田塞纳是在挑战者的角度，而这局斗地主该怎么玩？
别克GL8：我安全性差！
A柱被撞断的别克GL8。虽然别克GL8在国内高端MPV市场一骑红尘，但是可能消费者已经忘了这车是怎么来的。第一代别克GL8在美国的碰撞测试中被撞得粉碎，被美国群众赶出了美国市场。而后登陆国内汽车市场，也就说是现在国内的别克GL8通通是上汽通用自己研发的中国特供车。
被撞成铁饼的别克GL8。当然了，车子卖得好了，谁还管安全性呢？于是在国内的碰撞测试中，别克GL8又被撞断了A柱。不仅如此，在去年的一次车祸中，别克GL8被撞成了铁饼。
大众巍昂：压死！
在2019年度汽车行业的新闻中，最爆炸性的莫过于上汽大众帕萨特A柱被撞得粉碎，假人被全村吃饭，上汽大众帕萨特也被冠名“全村吃饭车”。此次即将上市的大众巍昂，绝对比别克GL8更劲爆，巍昂是妥妥的中国特供车，甚至被戏称为“MPV版朗逸”。
在国外有原型的上汽大众帕萨特都被撞断了A柱，上汽大众自家研发的巍昂能好哪去？说实话，建议中保研把上汽大众所有车型都测试一遍，摸底考考试。看到这，别克GL8也就放心了。
丰田塞纳：王炸！
再怎么说，大众、别克车子还都能买得到，广汽丰田的新车不加两三万，不等三四个月，你们能提到车？一代神车丰田汉兰达到了生命力末期都敢加价1.5万，更别说炒作潜力更大的丰田塞纳了。从产品力上说，丰田塞纳比大众巍昂，别克GL8要良心一些，毕竟有TNGA架构的庇护，最起码安全性是有保障的，只是不害命的广汽丰田是要图财的，不加两三万元的装潢，你们谁也别想把塞纳提回家。
写在最后
不管怎么说，三家斗地主怎么都比上汽通用别克GL8一家独大来得好，最起码有竞争就有进步，现在的别克GL8还在玩两代同堂销售，一副有恃无恐的样子。不过，上汽大众和广汽丰田也不是吃素的主儿，等到巍昂、塞纳上市，再看看到底鹿死谁手吧。
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