海外版新A3已上线 国产版有望加长 A3L香不香？

今年3月初，日内瓦车展取消的消息令业界哗然，许多厂家原本计划在此次车展上发布多款重磅车型，奈何疫情当下不得不改为其他方式发布，这其中就包括奥迪A3。这款“换壳高尔夫”在国内的关注程度非常高，不仅是因为现款A3年事已高，同时也因为奥迪向来是国内BBA里终端售价最良心的，15万买奥迪谁不心动？咱们今天就来唠唠万众期待的新一代A3会有什么样的表现。

新A3何时进入国内？

根据以往的经验来说，奥迪将海外车型引入国内的速度在业内还算比较快的，因此新A3在国内上市的时间应该不会晚于今年，原本有媒体同业者猜测新一代A3将会在今年夏天上市，不过受到全球病毒肆虐，这一时间是否会推迟暂且未知。

如果一汽大众奥迪的零部件国产化率比较高，那么以目前的状况来看，新A3准时与大众见面的可能性还是有的。前段时间爆出的一张“AU380/1CN_K项目首台整车下线仪式”的图片预示着一汽大众青岛工厂已具备新A3国产的条件，距离量产应该不会太久。

但同时要注意国内消费者比较喜爱的Limousine ，也就是三厢版车型暂时还未正式公布，能否与两厢版同期国产处于未知阶段。

网传的A3L是咋回事？

加长向来是奥迪的拿手好戏，前有A4L、A6L为例，都非常成功，国人喜爱长轴车型的习惯已经养成，越级的车身给车主带来了更佳的优越感与空间体验。但由于现款A3上市时间比较早，中期改款推出加长轴距车型的话得不偿失。

而根据可靠的消息，新一代A3的三厢版本将会加长轴距，也就是我们通俗所说的A3L。在网上流传的关于AU381/0 CN_KL车型整车下线的图片也证实了这一说法。其中的“L”正是代表了长轴距的意思。

新一代A3的竞争力如何？

与同级别的对手宝马1系、奔驰A级相比，现款A3确实有些年老色衰了。现售的宝马1系是2016年广州车展上和大家见面的，直接竞争对手就是A3，但由于车身尺寸并没有加长，销量比较一般，去年一整年仅贡献了4万余台的销量，和大哥3系相去胜远。

这些奔驰都看在眼里，国产A级改三厢、加长轴距，达到了我们国内家用A级车的空间水平，去年的销量比1系高出了整整50%。如果宝马在下一代车型上再不加长，估计就要被中国市场抛弃了。

这一级别的车型定位是想要购买豪华品牌，又没有足够的经济实力支撑他们购买中型车，也就是A4L、3系、C级的人群。这一人群对空间的要求非常高，通常是家庭唯一的车辆。强行拉低中型车的价格断然是不可取的，那么就只有加长紧凑级车的轴距这一条出路了。

（三厢版A3假想图）

1系的前车之鉴让奔驰学乖了，奥迪这个“长轴狂魔”自然不会落下。得益于大众深耕国内市场多年的成果，加长后的A3预计会有比长轴奔驰A级更好的车内空间表现。而根据奥迪一贯的做法，这一代A3应该仍然会借用最新MQB平台下高尔夫的底盘，前麦弗逊后多连杆是没跑了，至于会不会简配成扭力梁，就要看厂家的心情了。另外还将获得A6L上标配的渐进式转向系统与自适应阻尼可变悬架，说人话就是可变转向比和悬架自动软硬调节。

至于车内部分，以目前公布的内饰图来看科技感必然是有所提升的，全液晶仪表、大尺寸中控屏、上置的空调出风口，可惜空调控制区域没能用上屏幕，当然考虑到车型定位这很正常。总体上来说在意料之中，就是不知道国产版本会不会有什么改动了。

新一代A3能否延续高性价比？

众所周知，奥迪向来是BBA里最贴近普通家庭的，在非豪华品牌与豪华品牌之间起到了一个桥接的作用。虽然有人抨击A3是一台换壳后的高尔夫，但也正是如此才能让A3有着如此大幅度的终端优惠，厂家多赚钱，消费者少花钱，何乐不为呢？

前面说到了去年奔驰A级比宝马1系多卖了50%，你们猜猜A3销量怎么样？直接翻倍！卖到了8万辆。要说A3为什么能卖的这么好，车本身不差是一个原因，价格就是另一个原因，这世界上没有卖不出去的商品，只有卖不出去的价格。许多人本来想买个紧凑级的家轿，预算10万出头，国人买车喜欢加预算，稍微咬咬牙就能够到豪华品牌，为啥不选A3呢。

竞争力的另一面是售价，卖多少钱很关键。

以目前的情况来看，两厢版的A3预计将会维持现有的指导价或者小幅增加，而A3L就有点悬了，如果对标A级的售价，也就是2.0T四驱版车型去到接近30万的话很可能会令车迷望而却步。当然后期通过大幅度的终端优惠提升销量也不是不可以，只是刚上市这一年半载的估计很难和老大哥奔驰较劲了，再加上现在形势如此严峻，如果销量上不去厂家日子也不会好过。

所以咱们盲猜，盲猜啊，A3L的定价估计在19.98-27.98万元之间，上市半年到一年会有3万元左右的优惠，主销车型大约在23万元左右，大约150马力，至于是沿用目前的1.4T发动机还是换装1.5T尚且未知。

总结：

总得来说，新一代A3在产品力上不弱，但也没能给我们很大的惊喜，也许是因为同门师兄们实在太优秀了吧。不过话说回来了，这样的A3其实正好，该有的全配齐，不做太多过分的改动，适当加入新技术，让产品力有所增长。而从目前的市场情况来看，A3的竞争力大多源自于售价，因此新车的价格很关键，希望奥迪不要作大死，毕竟中国市场对他们而言至关重要。