30万左右，这款SUV绝对能让你知道什么是豪华的味道

如果说要选择一款豪华紧凑型SUV，那么它要达到怎样的程度才能算是豪华紧凑型SUV？

可能不少人会认为贵才好，好就要贵。但这个观点，似乎被林肯最近推出的冒险家推翻，24.68-35.00万元的售价区间，在发布时笔者甚至在屏幕中闻到“香味”，毕竟大部分豪华紧凑型SUV起售价一般都在27万元以上。

自从林肯与长安成功合资后，也就意味着长安林肯需要推出新车型来与大家见面，而冒险家，就是来自它们的首款国产车型。“那么这个冒险家是什么来头？”、“是特供车型吗？”不然，其实它正是林肯旗下MKC的继任者，海外版车名为Corsair。作为一款全球车型，车身尺寸是最直接的表现，冒险家的长宽高分别达到了4615mm、1887mm、1630mm，轴距为2711mm，大于MKC，在一众豪华紧凑型SUV中比较占优。

传统的“美式豪华”，给人的感觉就是凭借着极具气势的外观、豪气外露的内饰和沙发般柔软的座椅。但随着德系车型进入国内汽车市场，日系车型的崛起，导致我们对“美式豪华”的印象存在差异，就像当如今大家谈起美系豪华车型时，多数人的印象依旧停留在夸张的气场、吓人的油耗以及开船一样的驾驶感受。

但其实，时代已经变了，如果现在仍带着旧印象去看冒险家，那么相信阁下肯定会对它为之震惊。外观上冒险家与Corsair别无二致，给人第一印象就是斯文，并且这种斯文还透露出，它，并不好惹。林肯很成功地将美系的传统豪华元素与当今造车新概念理念融会贯通，让冒险家看上去就是跟别人不一样，同时没有故意做作。

内饰的设计同样很“新美式豪华”，沉稳方正的设计让人感受出豪华车应有的氛围，不需要夸张的设计，扎扎实实地用木纹和皮革做出十足的层次感。但当你准备想说出“老气”二字时，12.8英寸的中控屏幕又让你感受到这个时代该有的科技感，并且这块屏幕还是全系标配。同时车机系统是由林肯和百度合作开发的SYNC＋系统，更符合国人的使用习惯。

而且根据林肯亚太及中国区总裁毛京波介绍，冒险家还首次全系搭载中国专属的Auto Air Refresh座舱新风管家系统，利用活性炭过滤系统，能有效过滤96%的PM1.0和PM2.5，吸附甲苯等有异味物质。可以看出，冒险家在这种新旧结合上，做得确实有“新美式”风格。

目前冒险家共推出5款车型，其中3款为前驱，2款为四驱，全系搭载2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390N·m，匹配8速手自一体变速箱。这样的表现对比同价位豪华品牌SUV来说可谓是十分良心，其他先不说，仅发动机的动力就足以称为“超值”。

可能有不少人会说这是基于第四代福特翼虎（国产版为锐际）的平台打造，也就是所谓的“换标”。但是在如今的模块化造车时代，共享动力总成和底盘基础其实真的再正常不过，也不是什么见不得人的事。并且林肯会根据定位、调校和配置水平上做出差异化，所以冒险家只能说是“威力加强豪华版”的姊妹车型。

  最后 

至此，林肯基本已经将豪华SUV的细分市场填满，都市时尚豪华SUV有冒险家、中型美式豪华SUV有航海家、大型美式豪华SUV有飞行家、全尺寸美式豪华旗舰SUV有领航员。作为林肯旗下的入门级SUV，冒险家的国产化让林肯在豪华入门级市场有了强的底气来与对手们进行竞争。只是当把价格问题解决后，林肯仍面临另外一个问题，就是如何把品牌知名度提高。不过看林肯如今的各种动作，似乎已经找到答案。