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我要去西藏,10-15万硬派越野选车

老于话车 4502浏览 2020-03-24 IP属地: 未知
居家抗疫,线上寻车,对于越野爱好者新手,网上选车看似浩瀚,实际可选的车屈指可数。对于越野爱好者,去西藏是必备仪式,如就事论事,川藏线G318和青藏线G109油路平整,轿车都能跑,但如果深度游玩,离开公路,沿线的村寨、自然景点,甚至墨脱县,没有越野车是进不去的。硬派越野车,基本条件就是非承载式车身,带有四驱扭矩放大。今年7月1日,全面实行国六,所以本文当然选车要以国六为标准。
选车开始,价格10-15万,非承载四驱越野车,国六,设置以上条件,居然只有一款车,北汽制造的勇士。是的,你没看错,只有一款,其他的均超15万,即便去除经销商优惠、置换补贴,也超预算想都别想。不死心回忆一下国五时代当年关注的越野车,哈弗H5、福田萨瓦纳、福迪揽福、东风御风S16等,全是国五的,根本没计划出国六。而陆风X8早已停产,江铃控股被爱驰收购了。猎豹Q6的工厂也停产出售,猎豹内部在重组自救。有人一定会说驭胜S350,他倒是出了国六,但价格飞过15万,最低汽油四驱15.48万。
回来说勇士,底盘没有问题,结构来自北汽路霸,当年对标普拉多3400开发的。现在勇士前悬挂采用双叉臂螺旋弹簧,后整体桥钢板弹簧,四驱采用分时四驱,很结实。国六发动机目前只有汽油版,采用航天三菱的4K22D4T,2.4T排量,最大功率160kw,扭矩320nm,比国五的4G63S4T好多了,至少采用了双顶置凸轮轴,双VVT可变配气相位,而且是小缸径长行程设计,目的是实现低速扭矩大,缺点也有,就是涡轮起效偏晚,峰值扭矩转速要到2200转/分。
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4K22D4T
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双VVT
国六勇士有三款,价格从10.98万到15.38万。
其中最低的是三门短轴版,4座椅,2+2布局,10.98万,轴距2400mm,三围4300X1825X2100,短轴距很适合越野攀爬,通过性好,比如走老掌沟等,专门想玩越野爬石头的可以看这款,有个小缺点,车高2100mm,一些地库是下不去的。
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小三门
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仪表内饰
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2+2座椅
价格居中的是大四门长轴版,14.05万,8座椅2+2+2+2布局,中间有通道。车门有意思,左侧驾驶员侧一个门,右侧两排车门,再加上尾门,共四门,由于长轴距,所以称大四门版,轴距达3035mm。三围5110X1840X2130,这个车内部空间大,类似LC78,很适合长途穿越,拉行李多,也可作为生活后勤保障车,也可改装为越野床车使用,但8座不可享受6年免上线验车待遇,个人使用略不便。
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大四门
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大四门
如果嫌大四门太长,还有大三门供选择,价格14.78万,轴距比大四门稍短,2800mm,6座椅,2+2+2布局,中间通道,两侧单门,再加侧开尾门,所以称大三门,这是最适合个人长途越野穿越用车,空间足够大,改装方便,三围4710X1825X2120,6座可以享受6年内免上线验车,节假日高速免费。
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大三门
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大三门
最贵的是五门标轴版,15.38万,略超15万,相信加上优惠可以谈到15万以内的,这个车型同一般越野SUV布局一致,5车门,5座椅,轴距2600mm,三围4490X1825X1950,高度低于2米,可以下地库,这个车可以兼顾家用,如果能接受粗犷外形内饰,作为硬派SUV使用,当然应付砂石路面的越野穿越没有一点问题。
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五门标轴
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五门标轴
做个小结,勇士这个车型已经发展很多年,也有二代军车的光环,底盘有早期钢板弹簧硬桥发展到普拉多式的独立前悬,大梁结实,分动器是博格华纳的分时四驱,发动机航天三菱,这些都是可靠性的保证,车身部分没法做过多要求,北汽制造目前的工艺水准争议较多,但对于越野爱好者,也是可以接受的水平,笔者提醒一句,如果是深度发烧的越野爱好者,勇士是不错选择,越野性能、坚固不会让人失望,更重要的是价格,15万之内没有其他可想,需要忍受的是,外形,特别是中网及怒目式前灯,太过生硬,驾驶座人机工程缺失,需要后期更换座椅改善。
有车友一定会问,既然都勇士了,那么212呢?当然能接受勇士的,212也一定可以接受,价格在10之下,目前国六只有1.5T的,发动机略小,优点是前后皆钢板弹簧整体桥。对212不熟的车友,笔者提醒一下,如果是越野高烧的,推荐三角门版本,一定选择铁仪表,这是212的灵魂元素,车蓬最好放弃快拆蓬,因为现在的212做了篷布密封改进,增加了车门内框,敞篷后是鼠笼结构,并不如敞篷所愿,因此推荐VJ蓬,经典耐看。至于方门,外形不太协调,而且三角门已经改善密封,所以方门没有更多理由,而且北汽制造已经申报新底盘铁顶版,老底盘方门会停产。
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泛车生活
 
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