吉利ICON是一款很有意思的车，而且也是新晋上市的一款”小鲜肉“，作为吉利BMA架构下的第二款SUV车型，高度还原概念车的造型也是十分令人惊艳，再加上最近几年吉利在汽车领域的技术积累和良好表现，ICON的表现值得期待。
在ICON的造型上，去年各大媒体和KOL也都做出很多讨论了，在此我也不想过多的赘述，但还是想说这样不走”常规“的设计很有味道，对于小编这样最求”小而美“的人来说还是很有诱惑力的。
有一点可以提一下，ICON的造型设计和路虎极光有几分相识，不过这一点在这里并不想深入的去讨论因为这并是非常重要的事情。
相对于外观，内饰的设计元素更重要，一个良好的设计必然是能完美表现设计的主旨，内外浑圆一体，这样才有味道而不是简单的换壳，这也是能否看出车企对于一款车型的重视程度所在。
ICON的内饰风格很意外，与大部分车企包括合资都不大一样，呼应的很自然，浅色系的内饰设计也很有几分欧系浪漫的味道。当然所体现ICON的8字符号，好看就行了，具体的内涵其实也不是很重要的事情。
动力上就很有意思了，对吉利旗下车型有所关注的朋友应该会发现，ICON这款车型在动力和配置上和缤越是相当接近的，不过也别简单的认为这是”换壳“缤越，毕竟吉利还是相当”年轻“的车企，而动力系统的研发从来都不是一蹶而就的事，哪怕收购了沃尔沃也是一样，再一个缤越自身的动力系统已经足够完善了，这一点来看ICON底子也是很优秀的。
还有别忘了ICON定位只是小型SUV。
不过ICON有一点还是不能做到完美，三缸+双离合这两个这几年才流行的元素相对汽车百多年的发展来说还是显得有些稚嫩，远不能和已经完善的四缸/六缸等发动机相比，在行驶寿命和品质上自然会有一定折扣，这一点从吉利的调校来看前期问题自然是不大的，毕竟也是和沃尔沃联合研发的动力系统，但若想跑个十年八载自然会比四缸多一些烦恼。
到这里，其实对ICON有意向的人不妨去门户上了解下具体参数或者直接到官网乃至4S店，说了怎么多其实ICON真正的魅力还是需要实地的去了解和体验，毕竟这款车，在一众国产车型中也是少有的用了心的。
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