文/陈龙珑
一场疫情使得本处于寒冬的车市雪上加霜,2月份的车市深陷冰点,这场寒流远比我们想象中的还要刺骨。
从销量数据来看,2019年12月的全国汽车销量为221.22万台,2020新年初始,1月的销量数据就已受到波及,跌至169.89万台。疫情形势严峻后,各大车企停工停产,导致2月份销量只有区区23.54万台。
全国汽车月销量23.54万台,是什么概念呢?让我们先看看17年前的数据。
2013年2月份,彼时的中国正受SARS病毒困扰,但月销量依然有26.15万台。同时,2013年第一季度的全国汽车产量首次突破百万大关,从此中国汽车市场进入了规模极速扩张的成长期。
也就是说,经过十几年的快速发展,我们的汽车销量瞬间倒退回了17年前,情况实在不容乐观。
但困境只是暂时的。好消息是,随着社会复工复产的推进,沉寂了两个月的车市正在渐渐回暖。自主车企们搁置下的新车型也正在按计划推出,我们做了一个3月上市国产新车的大致盘点。
比亚迪:宋Pro手动精英型 9.28万元
宋Pro家族新增了一款手动精英车型,售价为9.28万元。新增车型在外观、内饰、动力方面都与现款车型保持一致,采用同款1.5T 四缸发动机,是宋Pro目前唯一的手动挡车型。
除了变速箱的区别外,其他配置基本都与售价10.98万的自动豪华型看齐。配备10.1英寸中控大屏、语音识别控制系统、倒车影像、定速巡航、陡坡缓降等实用功能。
此外,新车还配备了CN95级空调滤芯。从售价来看,手动精英型只比入门款的自动舒适型高了3000元钱,具备极高的性价比,适合喜欢手动挡的朋友。
吉利:帝豪GL、远景超值版、博越Pro四驱版
吉利在3月份一口气推出了众多新车型,为疫情过后的市场做足了准备。其中帝豪GL是年度改款车型,远景新添两款超值车型,而博越Pro则是新添了一款智能四驱版。
新款帝豪GL共推出8款车型,1.8L的3款车型被取消,新增了3款1.4T手动挡的入门车型。整体售价区间由7.88万-11.68万元下调为7.78万-11.58万元。
外观上,水滴涟漪式的进气格栅升级为直瀑式格栅,保险杠部分也换装了全新的波纹流转式下格栅。内饰方面,仪表盘尺寸由3.5英寸升级为7英寸,中控液晶屏由8英寸升级为10.25英寸,并配备了全新的GKUI19智能车载系统。
动力方面,1.4T车型成为了主力,有6MT与CVT两种搭配。最大功率104kW,峰值扭矩235N.m;1.5T车型匹配7速湿式双离合,最大功率130kW,峰值扭矩255N.m。
吉利远景则是新增了1.5L手动超值版与1.5L CVT超值版两款车型,售价分别为4.99万元与5.99万元。
两款超值版车型在外观内饰上都与在售车型保持一致,同样配备CN95级空调滤芯。动力部分也是全系标配的1.5L发动机,最高输出109匹马力,峰值扭矩为142N·m,满足国VI排放标准。
吉利博越Pro则是推出了首款四驱版本车型,填补了当前产品矩阵中的空缺,售价为14.88万元。
新车动力总成为1.5TD缸内直喷发动机+7速双离合变速器,最高输出190匹马力,峰值扭矩达到300N·m,其最大的亮点为就是智能四驱+BSG的科技组合,能实现50:50的扭矩分配,并大幅提升响应速度与控制精度。百公里综合油耗更是能降至6.4L。
不难看出,吉利新推出的车型都对车内空气质量相当重视,统一配备了CN95级空调滤芯,体现出了自主车企的时代担当。同时,大部分车型都将售价下调,也是为了应对疫情过后的购车需求,希望借着3月的东风冲击一波销量。
长安:逸动Plus
长安汽车也趁热打铁,推出了逸动Plus,售价区间为7.29-10.39万元。作为明星车型逸动的升级款,逸动Plus的产品力着实令人惊艳。
外观上采用了全新的家族式设计语言,蝶翼式中网+“开眼角”大灯造型,运动范十足,再加上造型夸张的侧进气口,整个前脸显得异常犀利。
内饰方面也是明显的家族风格。贯穿中控台的金属拉丝面板营造了不错的档次感,两块10.25英寸的仪表盘和中控屏组成的双联屏科技指数拉满。整车内饰呈现简洁时尚的视觉效果。
动力方面,长安逸动PLUS搭载了1.6L和1.4T两款发动机。其中1.6L自然吸气发动机的最高输出128匹马力,峰值扭矩为161N·m,匹配5MT或6AT变速器。1.4T涡轮增压发动机的最高输出158匹马力,峰值扭矩260N·m,匹配7速双离合变速器。
哪吒U
哪吒U是哪吒汽车推出的第二款量产纯电SUV,NEDC续航里程最高能达到660km,还拥有大量黑科技。补贴后的售价区间为13.98万-19.98万元。
哪吒U主打的路线是情感科技纯电SUV,立志要做一款有科技温度的车。它的亮点包括中控台上的小YOU智能机器人、透明A柱、IME互动呼吸灯、生命体征监测系统等。
此外,哪吒U还配备了L2+级自动驾驶辅助系统,能支持AEB自动紧急制动、APA一键式自动泊车、IACC智能自适应巡航、FCW前防撞预警、TJA交通拥堵辅助等功能。
前卫的外观设计,充满温度的智能科技,哪吒U很有希望受到年轻人的热捧。
结语
从3月份开始,陷入低谷的车市正在缓慢复苏,随着疫情形势放缓,车市或许就快迎来一波小高潮。这与当年的“非典车市”如出一辙,虽说不可同日而语,但车市的逐渐回暖是可以预见的。
压力之下,国内各大车企开始摩拳擦掌,争取早日摆脱疫情带来的负面影响。随着大量新车涌入市场,车市寒冬有望冰消雪融。
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