品牌焕新、持续下沉，野马新款斯派卡和博骏上市

撰文|林桦

2020款斯派卡＆博骏的上市不仅提升了产品的配置，同时也深化了“万马奔腾”战略，提出“野马品牌日”概念，加速野马品牌的升级焕新。

3月27日，四川野马汽车在野马汽车绵阳制造基地云发布了2020款博骏＆斯派卡。

其中2020款斯派卡售价区间为4.99-6.99万元共八款车型，分别搭载1.5L+5MT、CVT和1.5T+6MT、CVT四种动力总成。

2020款博骏售价区间为4.99-8.99万元共四款车型，分别搭载1.5L+5MT和1.5L+CVT两种动力总成。

小型SUV：2020款博骏

定位于小型SUV的野马博骏，是雷丁收购野马之后首款上市小型SUV。

此次发布的新车属于年度改款，新车在外观、配置进行了升级，同时增加了1.5L+CVT动力组合。

新款博骏的外观并没有过多的改进，只是在细节之处有所变化，比如：直瀑布式的中网采用了熏黑的处理手法；大灯内部构造做了简单的优化。

同时，为了满足不同人群的需求，提供了运动版和普通版两种风格。

内饰相比于老款车型只是采用了全新的配色，质感得以提升。配置方面，新车全系标配ABS+EBD、胎压监测、日间行车灯等，中高配车型搭配了ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、全景天窗、多功能方向盘、仿皮座椅、倒车雷达、倒车摄像头、手机互联等配置。

顶配车型配备了定速巡航、M-car智能互联系统、自动雨刷、自动头灯、外后视镜电加热等配置，此外还可以选装360°全景影像、双色车身。

动力部分，除去保留的1.5L+5MT、1.5T+6MT和1.5T+CVT三款动力组合外，新车还增加了1.5L+CVT动力组合，来降低自动挡车型的入门门槛。

其中1.5L发动机最大功率为112Ps，最大扭矩为155Nm；1.5T发动机最大功率为150Ps，最大扭矩为215N·m，两款发动机都满足国六b排放标准。

商用MPV：2020款斯派卡

作为野马汽车旗下唯一的MPV车型，斯派卡也在此次发布会上发布了改款车型，新车相比老款车型只是在内饰配置上和动力上做了相对应的优化调整。

配置方面，新车全系标配倒车雷达、电动后视镜、后雾灯、大灯高度调节、四门电动车窗等配置。

中高配车型则增加了遥控钥匙、倒车影像、8英寸中控屏、电动天窗、多功能方向盘、皮质座椅等配置。

动力方面，新车搭载了1.5L的自然吸气发动机，最大功率109Ps，最大扭矩为145 Nm，除去老款匹配的5速手动变速箱外，还新增CVT无级变速箱为消费者提供更多的选择。

对未来规划寄予希望

提到四川野马品牌，或许鲜有人知，这是四川省唯一一家同时具备新能源及传统能源乘用车、客车等完整生产资质的本土整车制造企业。

早年生产“金顶”牌客车系列、“野马”“白鹿”牌轻型越野车和客货两用车而起家。

但在强手如云的国内市场，四川野马在一二线汽车市场中的核心竞争力并不强，所以此次发布的新车依旧是瞄准了三四线城镇消费者。

野马也寄希望于这一部分市场的消费者聚焦MPV和SUV产品来提升销量，以便实现“万马奔腾2025战略”。

为了提升品牌影响力，四川野马针对于三四线城市用车场景实现产品的快速迭代，计划到2021年底推出7款新车型。

其中包括，5月份即将上市的野马斯派卡EV和野马EC60两款纯电动车，这也预示了野马汽车对于新能源产品线正式入手的标志。

持续下沉，扩充产品

此外，野马还会推出纯电A00级两厢轿车、全新的MPV和全新的紧凑型SUV来丰富目前来讲比较单薄的产品线。

值得一提的是，2021年新发布的MPV将会成为野马旗下的旗舰车型，而全新的紧凑级SUV将会有更为冲击力的设计。

从目前来看，四川野马旗下的产品线并不丰富（博骏、斯派卡和EC60），但主打三四线城镇市场同时不断提升产品力、扩充产品阵营也许是个正确的发展思路。

至于能否让更多的人来认知野马这个品牌，时间将会给我们答案。