机油增多投诉案例“时有时无”,这话从何说起呢?相关网站一段时间没有了相关案例,如今又出现了不少相关案例到底是为啥,其中有何隐情?
记得月中有人问说:为啥一丰相关车型3月9日之后就没有机油增多的相关投诉了,当时截了相关网站的图确认确实如此,见下图。
当初亚洲龙和荣放也是重灾区,但一夜之间,仿佛问题解决了,相关投诉案例也不再增长。
后来又有车友询问:3月19日后,关于机油增多的广丰车型也没有了,见下图所示。
凯美瑞也是投诉重灾区,自一丰相关车型消失榜端之后,凯美瑞就开始霸榜了,当时还想,为啥一丰不教教广丰咋解决的问题呢?谁知道人家只是滞后了10天光景而已。
昨天晚上又有车友咨询机油增多,查询相关网站发现在3月9日之后出现了很多一丰车型关于机油增多的案例,经过检索“丰田”+“机油增多”字节,自3月10日后,丰田旗下涉及机油增多的相关案例超过400例,索性截了全部15张图,大家帮忙看看这是怎么回事?
如上图所示,3月21日又出现了凯美瑞RAV4亚洲龙相关投诉案例,结合3月9日和3月19日的相关案例,真是好奇怪啊,大家说这是咋回事儿呢?
如上图所示,3月14日也有一丰广丰相关车型投诉,也就是说,可能“期间”都有相关投诉案例,但为何一段时间内,这些案例“检索”不到呢?
上述15张图中,几乎每一张图都有一丰或广丰相关车型投诉案例,那么问题来了,关于“机油增多”这事儿,问题到底解决了没有呢?
还有一个问题:为何3月9日之后一丰相关车型关于“机油增多”案例“消失”了呢?而如今3月9日之后很多案例又出现了呢?
为何3月19日之后,广丰旗下相关车型关于“机油增多”案例也没有了,而如今又出现了呢?
有没有搞相关技术和行业的车友聊聊,这是通过什么技术或手段实现的呢?欢迎赐教。
注:文内配图来源于车质网及其他网络,侵联删。即兴成文未及审校,若有错误疏漏敬请谅解。
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