机油增多投诉案例“时有时无”，这话从何说起呢？相关网站一段时间没有了相关案例，如今又出现了不少相关案例到底是为啥，其中有何隐情？
记得月中有人问说：为啥一丰相关车型3月9日之后就没有机油增多的相关投诉了，当时截了相关网站的图确认确实如此，见下图。
当初亚洲龙和荣放也是重灾区，但一夜之间，仿佛问题解决了，相关投诉案例也不再增长。
后来又有车友询问：3月19日后，关于机油增多的广丰车型也没有了，见下图所示。
凯美瑞也是投诉重灾区，自一丰相关车型消失榜端之后，凯美瑞就开始霸榜了，当时还想，为啥一丰不教教广丰咋解决的问题呢？谁知道人家只是滞后了10天光景而已。
昨天晚上又有车友咨询机油增多，查询相关网站发现在3月9日之后出现了很多一丰车型关于机油增多的案例，经过检索“丰田”+“机油增多”字节，自3月10日后，丰田旗下涉及机油增多的相关案例超过400例，索性截了全部15张图，大家帮忙看看这是怎么回事？
如上图所示，3月21日又出现了凯美瑞RAV4亚洲龙相关投诉案例，结合3月9日和3月19日的相关案例，真是好奇怪啊，大家说这是咋回事儿呢？
如上图所示，3月14日也有一丰广丰相关车型投诉，也就是说，可能“期间”都有相关投诉案例，但为何一段时间内，这些案例“检索”不到呢？
上述15张图中，几乎每一张图都有一丰或广丰相关车型投诉案例，那么问题来了，关于“机油增多”这事儿，问题到底解决了没有呢？
还有一个问题：为何3月9日之后一丰相关车型关于“机油增多”案例“消失”了呢？而如今3月9日之后很多案例又出现了呢？
为何3月19日之后，广丰旗下相关车型关于“机油增多”案例也没有了，而如今又出现了呢？
有没有搞相关技术和行业的车友聊聊，这是通过什么技术或手段实现的呢？欢迎赐教。
注：文内配图来源于车质网及其他网络，侵联删。即兴成文未及审校，若有错误疏漏敬请谅解。
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