宝马3系F30刚出来时，你们说它运动感没有E90那么纯粹；G20面世后，又说它太过舒适，与F30相去甚远。也许这就是大趋势，以后的3系只会越来越舒服，但是今天我们把目光，重新放回你们喜爱的E90。
玩这种相对来说有点年龄的车，很大概率还是受家里影响的，车主阿聪也不例外。“车子是2015年买的，因为我的第一辆车也是E90。当时是接妈妈的手，但是让我撞报废了，所以又收了一辆E90，也算是情怀吧。”
图为装完1M前杠后
“改装这个事，可能是从小培养的吧…哈哈哈，小时候玩摩托，就经常改来改去的。所以E90买回来的时候，就开始改装了。只不过，没跑的了俗套，也曾经非主流过。装过大尾翼，用过山寨圈，装过软前唇，帖过炫酷贴纸，甚至排气还弄过‘看！灰机！’这样的字眼”
“没有什么案例可以学习啊，基本上都是，看到别的车改装，自己回来摸索摸索，看看能不能往自己车上套，心累哟。”
“前杠的包角就是例子，包角是我自己拍照，然后学习PS，自己试出来的。之后再去找人贴膜，贴膜的人听了都觉得我奇葩，好像从来都没有过我这种例子。”
“可能你也看出来了，我车基本上没有刚刚好的东西，差不多都是定制的。比如，排气就花了8W多块钱。E90的325，排气太少了，试过埃斯曼、RES、E90335的天蝎拆开，换了无数品牌，就为了达到自己喜欢的声音。”
“而且，每家排气的管径，有的差距还特别大。有时候满心期待地等了10多天，排气到了后却发现装不了，只能自己想办法，想想都是心酸史。”
“之所以选择姿态风格，也是因为自己对速度有敬畏之心啊。从小玩速度真的玩够了，那时不懂事玩摩托，也摔过很多次了。原来妈妈的E90，自己开上山漂移，下山没控制住就给撞报废了。所以现在觉得安全一点好，玩玩姿态吧。”
玩老车，最简单的一点，原厂件没那么好找，而且还贵，车主对此也是深有体会。“E90这款车，真的是老了，别看买车的时候便宜，玩起来真的不便宜，甚至都可能超过F系列底盘的三系了。我原来去4S店换过一次翼子板，F30报价3000，E90就要8000。”
“最满意的就是前宽体，还有整体的和谐度了吧。但是还有很多细节需要慢慢扣，比如后宽体总感觉有点儿愣，毕竟E90的后半部分实在太直了，没有层次感。宽体大了，就会觉得特别愣，看看以后怎么修改一下。”
“其次就是后备箱的造型，目前还在想怎么弄，不落了俗套，又实用好看。还需要更多的皮卡丘细节哈哈。”
小编自己是个宝可梦迷，老实说最吸引我的，就是这一身的皮卡丘。车主却表示，“当时只是为了不落入俗套，太多水泥灰，黑武士，烈焰橙了。想玩，就得玩点与众不同的。”
“但是吧，没玩黄色的时候，满大街都没有黄色的车；玩了黄色以后，甚至连原厂奥迪Q5都出黄色了，很是心塞。感觉自己带起来一股清新颜色的风格，好多车都弄黄色了，于是自己决定配个风格，选择了最合适的皮卡丘。”
“可结果，《大侦探皮卡丘》电影一出，大家全是皮卡丘了。我去，心塞啊！所以就慢慢弄细节了，比如说这个自己做的车头标，图片是百度找的，用亚克力板做出弧度，背面再反刻出来图片。其实也有私心，想撩撩小姑娘，结果变成了儿童之友，很特么憋屈。”
这是小编最佩服车主的地方，案例少并不能阻止改装的脚步，不断地探索，源自于心中超乎常人的热爱。当然在这个追寻理想爱车的过程中，试错的代价也是蛮大的，最直观的就是金钱了。
“花钱的话，真的没有算过，轮毂最少换过5套了，气动换过2个牌子，排气N多套，大概下来，光改装20W总有了。”平常你们总是说报个数字让你们死心，今天心凉透了吗？
改得这么好，总要拉出来溜溜的，据车主说，基本是北京有的聚会，他都会去，年初还跟iAcro去了泰国，结识了很多泰国宝马粉。
“遇到问题，抱怨是没有用的，得想想办法，完美解决，才是王道。玩车的过程也认识了很多的朋友，原本觉得玩车很酷，结果成了同性交友利器。”
想不到，原来宝马车主的世界也是这样的（手动狗头保命）。阿聪表示“从来没觉得宝马车主有啥不一样的，更多的是喜欢，更多的是情怀，即便虐我千百次，依旧爱它如初恋啊！”
而谈到改完车后最大的影响，竟然是这样的：“更爱自己在车里呆着了，也更加享受自己的作品了，变得自恋了哈哈哈哈。”
这种笑，想必是发自内心的喜悦。能够欣赏自己的得意之作，就像工程师望着自己设计的桥梁，钢琴家演奏自己创作的歌曲，乃是最幸福的事情之一了
????车主/ 阿聪
????摄影/ 隔壁老毛，Supersonic Speed
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