2020年有多难过，只有经历过才知道。1月份的疫情爆发，2月份的万城空巷，3月份的国际局势，每一步都在紧逼，尤其是对于以出行作为终身己任的汽车行业，遭遇了近5年来的最大重创，2月份销量成为最低点，更有一些企业以停工、停产、裁员等方式，筹谋着度过难关。
然而就在大家纷纷叫苦不迭的时候，一汽红旗品牌倒像是汽车行业的“异类”。红旗品牌的销量可看，前两个月的累计销量达到了16382辆，单2月份的销量就达到了3752辆。要知道，2月份的汽车企业中，有很多难以实现4位数的突破，更多的则是以两位数宣告月度销量结束。3月份，红旗再度杨帆，销量接近万辆，同比增长88%，成为汽车行业当仁不让的“红旗”。
以前说到红旗，就是一个官车的形象，高高在上，不可一世，无论是重要领导的巡视，还是外宾来华的访问，牌面必须都得是红旗汽车。但是对于百姓而言，红旗汽车距离自己的生活太远。所以红旗品牌也开始向日常乘用车发力，并且在2019年，红旗品牌的增长势头就让整个汽车行业为之憾然。
2019年，汽车寒冬的第二个年头，但是红旗汽车以年销10万辆的业绩，达到同比增长203%，成功的为汽车行业做出了一个好的榜样。2020年，即便新冠肺炎肆虐，但是红旗也为自己定下了更宏伟的目标，2020年将实现高达20万辆的销量，到2025年，可以完成60万辆，2030年则可以达到100万辆。
从产品层面可以看出，目前红旗品牌拥有H系列，也就是新红旗主流车，但是在未来的5年中，还将有L系列——新红旗至尊车、S系列——新红旗轿跑车和Q系列——新红旗商务出行车等21款产品，其中新能源车型也将发力，欲占到18款。
目前红旗有一款H9正在接受预订，这款号称国产劳斯莱斯的红旗尊贵版轿车，定位在C+级别。2020年6月份正式上市，目前开启网上预订，据内部人士的可靠消息，现在已经有人预定了这款车。或许很多人不能理解，但这应该就是红旗的气魄，完全中式的高山飞瀑、中流砥柱设计理念下，这款车完全可以对标目前BBA的C级车，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，要说这款红旗，开起来无论是在豪华感上还是在商务气息上，那肯定是更胜一筹的。至于会如何定价，咱们6月份见吧。
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