手握25万能买后驱车吗？这3款或许你应该好好看看，都是后驱！

不知道大家是否发现，当下我们大街上绝大多数所能看到的汽车都是一些前驱车，那什么是前驱车呢？顾名思义，前驱车就是以前轮作为动力驱动形式的这么一种车型，由于其成本低、结构简单，所以普通的民用车大部分采用的也都是前置前驱。如果想要买一台不是前置前驱的汽车，有什么车型可选呢？答案当然是有的。

首先我们要了解，汽车的驱动方式大体可分为两大类，一种是两轮驱动，也就是我们所常说的前置前驱、前驱后驱、后置后驱、中置后驱。

另一种就是四轮驱动了，这种结构的车型可分为全时四轮驱动、分时四轮驱动、适时四轮驱动以及分时/适时混合四轮驱动等多种形式。

目前来说的话，市面上轿车最常用的驱动形式就是前置前驱、前置后驱和全时四轮驱动三种形式。开头第一段我们说了第一种，也是最常见的一种，鉴于大家都对后驱车比较感兴趣，今天就给大家来推荐3款25万左右就可入手的后驱车。它们动力强、价格实惠，对于想买后驱车的朋友来说或许会是一个不错之选，下面一起来看看吧。

第一款，丰田皇冠

指导价：25.08-37.48万元

优惠幅度：2万元

驱动形式：后驱

皇冠作为丰田在国内相当具有影响力的中大型行政级轿车，曾经以超高的舒适性收获了大批用户的认可，2010款车型甚至卖到了80万的价格，由此可见皇冠之于丰田的重要性。如今在售的皇冠最早于2015年正式上市，为第十四代车型，新车也一改往日皇冠车型给人的那种大气、豪华有内涵之感，反倒是走起了与之定位格格不入的运动路线，至此，皇冠车型在国内也日渐没落。

作为一款中大型车，现款皇冠的售价是25.08-37.48万元，由于其车长超过了5米，又是后驱布局，所以该车还是会吸引很多人的注意。尽管皇冠的后驱属实并不能让其真正意义上的下赛道，但后驱就是比前驱香的理论也是在民间广为流传。另外皇冠在舒适性方面做到了近乎极致，车内隔音性能又可以说是丰田车里最好一款，所以很多人还是愿意为其买单的。最后，后驱身份的皇冠配备了一台2.0T发动机，搭配的是丰田自家8AT变速箱，开起来的驾驶感受用丝丝顺滑来形容也毫不过分。价格上目前它也拥有2万左右的终端优惠，所以25万左右要有后驱，皇冠是绝对能够入手一台的。

不足：据车主口碑反映，丰田皇冠普遍存在油耗高、后排中间地板凸起大、车漆薄、胎噪大、方向盘位置不正、音响音效不好等问题，望厂家能加以改善。

第二款，英菲尼迪Q50L

指导价：26.48-38.98万元

优惠幅度：4.5-6万元

驱动形式：后驱

不知道大家发现没有，在25万价位区间下，日系车能买到后驱的几率明显是要大于德系车，可能是德国人觉得自己的后驱车都应该要卖的更贵一些吧。不出意外的是，第二款又是一台来自日系品牌的车型，它就是日产高端英菲尼迪旗下Q50L车型。作为一款冷门二线豪华品牌中型车，英菲尼迪Q50L在国内短暂火过一段时间，而当时火的理由也无外乎几点，2.0T+后驱、奔驰发动机、低价的豪华品牌中型车。可能买英菲的人很多当时就是奔着这三点去的，毕竟要想在25万以内买台符合以上三点的车型，选择还是比较少的。

Q50L的外观第一眼看没什么太高辨识度，虽然能一眼就认出是台英菲尼迪，但给人的感觉并不惊艳，甚至同普通的合资品牌车型相比它也没有太多豪车的气质（可能是与奇瑞相撞的车标害了它），所以这大概也是它为什么卖不好的原因之一。内饰就更是与时代相脱节，两块中控大屏的设计放在10年前尚可接受，但如今来看显然土掉渣。再加上车机反应慢、不灵敏，所以这套内饰设计只能给差评。动力上搭载了一套2.0T+7AT的动力总成，发动机是奔驰的，技术比较老，所以加速和油耗表现都一般。驱动是后驱的布局，价格能优惠到4-6万区间，所以这大概也是那些买英菲尼迪Q50L的车主最大慰藉了吧。

不足：据车主口碑反应，英菲尼迪Q50L普遍存在转向轻重不合理、胎噪很大、储物空间设计不太好、车漆薄、音响音效不好、刹车有异响等问题，望厂家能在换代时改善。

第三款，凯迪拉克CT5

指导价：暂未上市

驱动形式：后驱

这第三款要来推荐的后驱车型终于不是日系车了，不过也依旧不是德系车，而是来自美系凯迪拉克品牌旗下的CT4。说到凯迪拉克，早前在25万元这个价位区间里就可选一台ATS-L车型，那款车在中型车级别可以说是动力上没有对手的存在，2.0T能爆发出279马力，又是后驱结构，所以加速真的很快，消费者们也都对它十分喜爱。如今ATS-L已经停产，接替它的车型就成了CT4这款车。相比ATS-L有所不同的是，CT4的动力降低到了241马力，驱动形式依旧为前置后驱，传动采用了最新的8速手自一体变速箱，不管轴距和尺寸相比ATS-L有所减小，因此新车型按理说能够有更好的驾驶乐趣。

此外，外观造型设计方面全新的CT4车型也更加精进了凯迪拉克的这种家族式设计，车头看着很威武，方正的车身造型也依旧在无时无刻地衬托出我是一辆运动型轿车，年轻人看着就很带感。内饰经过了重新设计，整体变得更大气了，空间部分相比ATS-L没有提升，所以它依旧只是一台适合小年轻们作为日常代步使用的车型。最后，CT4的价格目前还没有公布，新车将会在4月8日正式上市，届时实际的售价会是多少，我们拭目以待。

好了，以上就是今天推荐的3款25万左右就能够入手的后驱车，其中丰田皇冠肯定是最舒适的、空间表现也更大，毕竟它的定位首先就是一台中大型轿车。不过缺陷也有，那就是想用它来漂移什么的朋友那还是趁早打住，要想想它可是一台皇冠啊，虽然是后驱，可你用它来干它并不擅长的事，那能顺心吗，所以在乎后驱布局同时又对舒适性有一定要求的朋友那就买皇冠吧。至于另外两款，Q50L太老了，即便价格优惠大那也不建议入手，避免后期糟心。所以想买后驱运动型车的朋友还是等CT4吧，那款车如果价格合适的话会是你一个非常不错的选择，建议入手。

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