【微评测】比亚迪纯电元EV535补贴少了 续航增加了 价格还算厚道

映璇汽车工作室

【微评测】比亚迪纯电元EV535补贴少了 续航增加了 价格还算厚道

微评测车型：全新比亚迪元EV535

测试时间：2019年4月

地点：封闭赛车场地

指导价：10.99-13.99万元

4月19日，以“元力释放 悦享驾趣”为主题的全新元EV535媒体驾控会在北京成功举办，小编有幸试驾体验了这款车。

元EV系列产品作为比亚迪新能源布局A0级纯电SUV细分市场领域的战略车型，凭借领先的技术实力和销量成绩，一直以来备受行业关注。此次全新元EV535五大硬核实力的突破升级更是成为了业内的焦点。

这次全新元EV535设有七项动态驾控测试科目，分别是0~50km/h直线加速、紧急制动、麋鹿测试、S绕桩、定向圆、直角及U形弯道、360全景影像等综合趣味性试驾科目。从活动当天的现场表现来看，全新元EV535在其核心技术实力支撑下，七大科目均顺利完成，并收获媒体人的好评，刷新了大家对A0级纯电SUV性能的认知。

直线加速、紧急制动

直线加速科目主要针对车辆的动力性能进行测试，全新元EV535搭载了比亚迪第三代永磁同步电机，可以爆发出120kW的最大功率，280N·m的最大扭矩，官宣数据从0~50km/h加速仅需3.9秒，而在此次试驾环节中，全新元EV535以2.8秒的实测成绩证明了行业领先水平。

强劲动力加上制动性能才能做到收放自如，全新元EV535在现场的紧急制动科目中同样表现良好。它不仅拥有远超同级的制动性能，而且在制动系统方面，全新元EV535还配备了BOS刹车优先系统，通过深度传感器和车身控制模块优先响应刹车信号，保证了行车安全。

麋鹿测试、S型绕桩

麋鹿测试又称“紧急避让”，通过模拟高速行驶突然出现障碍并加以躲避的路况，测试车辆行驶的稳定性。而S型绕桩同样是要求在高速行驶时，连续变向躲避障碍，充分考校车身、转向及底盘系统的性能。

全新元EV535搭载了博世最新的ESP车辆稳态控制系统，能够在极端状态下确保车辆不失控。并且由前奔驰首席操稳调教专家汉斯负责底盘调教，拥有德系车大师级底盘性能优势，加之其超低重心和合理配重以及3H高强度车身，使得车辆的机械性能在此次科目测试中得到良好体现。

定向圆、直角及U型弯道

在对车辆的转向灵活性进行针对性测试上，得益于比亚迪BNA技术架构，全新元EV535拥有安全且合理的电池仓设计，没有刻意的增加车型轴距，因此在保证舒适驾乘空间的情况下，具有更高的转向灵活性。

360°全息影像等综合趣味性试驾科目

最后的综合趣味性试驾科目同样精彩，针对全新元EV535的360°全息影像，还搭载细分市场中独有的全景透明功能，让驾驶过程变得更加轻松简单。此外，全新元EV535还首次搭载了比亚迪DiLink智能网联系统，凭借语音交互方式和深度车辆控制，成为出行时快乐与便捷的源泉。

总的来说，基于e平台打造的元EV系列，一度用超8个月细分市场第一的销量成绩打造了“元EV现象”。升级后全新元EV535，作为比亚迪王朝系列矩阵中的品质车型，同样具备能够赢得市场与消费者认可的高产品力。它的背后，有着290W公里耐久性试验的千锤百炼，凝聚着庞大研发团队的汗水与努力，也彰显着比亚迪新能源坚持“向新而行”的品牌信念。伴随着此次媒体驾控会的圆满落幕，我们重新审视全新元EV535，对其市场表现充满期待！