这款车呢 是12款的汉兰达,还是当时国产最旧的一款
我是在12年底买入的,当时买这台车主要都是我开的
不过到后期因为我老婆生了二胎
大的小朋友也开始上幼儿园
所以这台车基本上变成小朋友和老婆用的保姆车
之所以选择这台车,因为当时是既有得选也没得选
因为我希望换一台车呢,是有些新的感受
比如我想从一台轿车换成一台SUV
去尝试一个更高的驾驶姿势
同时我也希望以后小朋友长大了
这部车可以兼顾一个7座车的功能
所以在当时的市场上
30万以下可以买到的7座车兼SUV,就只有汉兰达
说到这台车的日常使用感受呢
可以说是非常令你放心和安心去开的
同样继承了一台日本车的特点,没有任何故障和问题
我举一个小例子,在14年年底,我把这台车开去了西藏
大概坐了4个人,用了一个月的时间
去了西安,最远去到甘肃的敦煌
整个行程刚好一万公里
而在这个过程中我准备了很多
比如防滑链之类的其他附件
但发现在整个过程中,这辆车没出现过任何问题
包括轮胎都没有因为路上的路面颠簸而爆胎
所以这台车的稳定性是非常可以令人放心的
因为我是一个非常喜欢玩汽车改装的人,随着年纪的增大
汽车改装都是将自己觉得这车有哪些不好的地方稍微升级一下
而不是要追求一些很极限的东西
所以这台车我拿回来的第一感觉就是
整部车的操控性是很差的,这的确是无可厚非的
那个驾驶感受很像当年有一款车叫GL8,的那种驾驶感受
变线或者转弯一点信心都没有的
所以拿到这台车没多久,我就将它的4支避震全部用原厂KYB的蓝桶
增加它的支撑性,而且在后期汉兰达出了短弹簧以后
我在蓝筒的基础上又换了4支短弹簧上去
这台车现在的车身刚性和转弯的感觉已经上升了一个等级了
因为当时预算有限,所以选的都是一台汉兰达的乞丐版
你可以看到这车版本低的程度是非常吓人的
这台车没有天窗,也没有座椅电子调节,连这两样功能(都没有)
其他所有的包括胎压监测或者其他的功能都是没有的
这台车的第一个优点就是质量非常稳定
正是因为我见到这台车的质量这么好
才有了我下一台二手车也都是买一台日本车的需求(上期思铂睿)
第二个优点就是这台车空间够大
因为它是7座车的设计,而它的第二排座椅前后调节的幅度比较大
但问题是打开了第三排座椅后,剩下的尾箱空间就非常小了
第三个优点是这台车的油耗是令我十分惊喜的
因为我开这台车之前是开一台同一个品牌的广丰的2.4L的凯美瑞
而我上手这台车以后,发现虽然是2.7L
但是油耗跟一台2.4L的凯美瑞几乎一摸一样的
而且同样可以加92号的油,去到全国任何一个地方包括西藏都是不怕的
首先就是避震的支撑力的确是不足的,这么大一部车来说
它的变线或者正常行驶过一个弯的时候
给人的感觉信心是非常差的,所以我一拿到这台车第一次上手
先将它的全套避震全部改成KYB的蓝桶
除此之外,第二个是它的灯光比较弱
它原厂的大灯出来感觉,是一个黄黄的蜡烛灯的感觉
这也是我比较不喜欢的感觉,所以我上手之后就把它改成一对LED的大灯
除了这两个缺点之外,这台车其实我真的想不出有什么其他的很明显的缺点
所以这台车如无意外,再加上它送过我去西藏的这段感情
我是打算一直长期开下去的
相信汉兰达到现在为止都是一部一车难求的车型
再加上它的7座功能的实用性,是非常适合现在二胎家庭的
家里有一些临时的7座需求,短途旅行要坐七个人的时候
所以最主要是推荐给这一类的朋友。
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