10.69万起，近期这些车适合“抄底”，不用想了，盘他！

最近，股票断融成了大家的茶余饭后。教授本来也想着抄底赚一笔，没想到越陷越深。

你眼中的抄底是这样的，可实际的抄底是却这样的。

再次提醒大家，股市有风险，入市需谨慎。好在，车价跟股价不同，车价优惠之后就是优惠，实实在在的，并不会像股票一样跌宕起伏。今天，我们就来盘点一下，近期适合大家“抄底”的车型。

要说国内知名度最高的品牌，大众敢认第二恐怕没有人敢认第一了。不管是七大姑八大姨，还是连离合都踩不好的新手司机，总之，他们一定会认识“VW”的大众标。这也难怪，大众是最早一批进入中国市场的外国车企。30多年过去，大众在中国市场树立起来的口碑和品牌知名度，是其它品牌无法比拟的，这也是大众车型在市场上一直畅销的重要原因。

谈到大众不聊高尔夫，就像你点珍珠奶茶，不要珍珠一样，这是没有灵魂的。第八代高尔夫去年年底已经率先登陆欧洲市场，而国产的全新高尔夫预计在年内上市。

不得不承认，全新高尔夫的提升会相当明显，毕竟属于换代车型，内饰的科技感，实用性和功能性以及驾驶操控，相信都会得到不少的提升。不过我不得不提醒你，新一代高尔夫在海外售价有所上涨，换而言之，国内也有上涨的可能性。国产的全新高尔夫预计在今年年底上市，如果你要等新车优惠的话，起码还要再等半年以上，时间一算下来，差不多是明年的年中甚至年底了，真的是等到脖子都长了。

既然如此，我们为什么不考虑一下现款的7.5代高尔夫呢？虽然隔音和空间是它的短板，但毕竟是高尔夫，驾驶操控还是很给力的。车小灵活好开，方向盘转向精准且灵敏，指哪打哪，没有虚位。最为关键的是，终端优惠大！教授从网上获悉，现款高尔夫优惠区间2.5-4万元之间，价格已经接近冰点，10来万的车优惠好几万，买了不吃亏，买了不后悔，喜欢高尔夫的你，还在等什么？

经常有人在普通品牌和豪华品牌两者当中纠结，如果你是务实派，追求更低的用车养车成本的话，建议选择普通品牌，如果手头宽裕的话，果断入手豪华品牌吧。买豪华品牌一时爽，一直用一直爽，用了之后就真的再也回不去了。

2020款奥迪A4L前不久现身在工信部的申报信息目录当中，按照计划，新车也即将在今年上市销售。相比起现款车型，中期改款的奥迪A4L采用家族式的全新设计语言，多边形的蜂窝前格栅设计颇有S4的个性范儿，整体变得更为青年、更加运动。据悉，中期改款奥迪A4L取消入门版本的1.4T车型，在2.0T车型上面加入12V轻混系统。诚然，12V的电机有利于车辆的起步和油耗的减少，不过对于动力系统整体提升几乎是微乎其微，而入门车型的取消也提高了新车的购车门槛。 

如果你要我从现款奥迪A4L和中期改款的奥迪A4L，教授会更加倾向于前者。除价格原因之外，新旧车型所采用的平台相同，内饰方面基本上是一致的，况且的动力提升不是十分明显。还有很重要的一点，奥迪是豪华品牌，以前那可是“官车”的身份，现款奥迪A4L在商务范儿这块可是拿捏的死死的，改款后的奥迪A4L总觉得有些走错方面了，更像是年轻人用车，已经不像是一台商务车了。

每次经过上海虹桥机场，T2航站楼到达处那块巨大的别克君越广告牌都会吸引起我的目光。可惜今时不同往日啊，君越这款车曾经的B+级销量王者，现在的销量确实大不如前。平心而论，别克君越实力其实并不差，要怪只能怪对手实力过于强大，把君越的光芒给掩盖住了。

看看君越的车身尺寸，长宽高5026*1866*1462mm，轴距2905mm，超5m的车长，2.9m的轴距，在同级车型当中属于领先的水准，论商务属性，君越那可是比帕萨特和迈腾都要强。充满质感的内饰、扎实的做工用料和丰富的配置则属于新车的加分项。

无奈在市场上就是打不过“德系双雄”和“日系三强”，优惠成了别克最后的“杀手锏”。看看了目前君越在市场上的优惠，动辄好几万块钱的优惠。关键是君越这款车入门即高配，买了不吃亏，买了不后悔，“真香”二字瞬间出现教授在心里头。

斯柯达可以说是最被低估的德系品牌，作为大众集团旗下的一份子，斯柯达与大众品牌共享MQB平台，共享技术。斯柯达品牌在国外的销量和盈利能力都非常不错，只可惜由于品牌知名度欠缺，在国内市场却没能像国外市场一样顺利。

当年，大众速腾还在使用老旧的PQ平台，斯柯达明锐已经率先用上MQB平台。不仅如此，斯柯达在配置上做得更有诚意，在同样的价格的情况下，斯柯达车型在配置上总会比大众更加丰富，性价比更高。

全新明锐去年海外市场上市，国内的明锐也已经来到了产品周期的末期，相信在今年年底或明年年初也将迎来换代。当前，明锐的终端优惠直奔3万多去，并且在选择上非常丰富多样，两厢车/旅行车，1.2T/1.4T/1.5L，手动/手自一体/双离合。相信，你总能找到一款适合你的车型。充当家用买菜车，明锐真的有过之而无不及。

由CS75、CS75 PLUS和CS75 PHEV组成的长安CS75家族的实力有目共睹，目前销量稳居国内SUV销量榜单第二名，仅次于哈弗H6。教授在这里要重点讲解的是全新的CS75 PLUS。CS75 PLUS采用全新内外设计，新设计的外观，颜值飙升，吸粉无数，而全新的内饰，在做工用料方面得到质的提升，能为新车带来良好的乘坐体验。

动力同样是可圈可点，提供蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT动力组合和1.5T GDI+爱信6AT动力组成，两款发动机都曾荣获“中国芯”十佳发动机殊荣。两套系统，教授会更加倾向于更高一阶的2.0T+8AT。

这套动力系统在长安的调校之下，峰值扭矩高达360N·m，有着十分出色的性能表现。仔细想想，2.0T的SUV仅需13.99万元的起售价，在主流品牌当中，这是大家能够买到的最便宜的2.0T车型之一。这样的CS75 PLUS，难道它不香么？

上述的车型各有千秋，有的属于改款或换代尾声，终端优惠幅度较为可观，有的则凭借自身优秀的产品实力，十分吸引人，有买车计划的小伙伴，不妨考虑“抄底”了。