日前，吉利汽车公布了3月份的销量成绩。在3月份单月中，吉利汽车共计售出了73021辆新车。组成这个总销量的包含中国市场售出的6.99万辆以及海外出口的3152辆。由于疫情的影响，这个数值肯定不能和去年相比，同比仍旧下滑了41%。不过相比今年2月份，吉利的销量涨幅高达245%。对于眼下这个市场情况来说，算得上是一个振奋人心的好消息。
对于吉利汽车有一定了解的圈友应该熟悉吉利的打法，那就是全面发展，涉及多种车型。在三月单月，吉利汽车旗下表现最突出的应该属于SUV板块，共计售出了4.84万辆，超过了总销量的60%。轿车板块也取得了2.36万辆的成绩。而MPV则卖出了1014辆，这也是能够理解的，毕竟MPV这类车型在国内的市场还没有完全成熟起来。
在SUV板块之中具体来看，博越系肯定是主力军了。在3月份中，博越系共计售出了15096辆新车。该系列车型一直作为吉利汽车高品质的代表，凭借着强大的质价比后来居上，多次跻身中国品牌SUV销量前三甲，绝对是实力派。就算是常胜将军哈弗H6也不得不正视这个强大竞争对手，而随着博越PRO四驱版的上市，更令很多合资同级车型倍感压力。除了博越系，吉利的旗舰星越家族也在3月份贡献了5696辆新车销量。
在轿车板块中，C位肯定是帝豪家族了，3月份帝豪家族共计售出了18358辆新车。并且在3月份，帝豪家族也迎来了300万销量的高光时刻。为此推出了一系列回馈行动，这对帝豪家族3月的销量也起到了一定的促进作用。
除了上述单品车型系列，吉利还拥有轿车和SUV共组的家族。像缤瑞和缤越组成的活力双缤在3月共计售出了8615辆。远景家族共计售出了17594辆，这是靠扎实的性价比打出来的成绩。
全面发展的吉利汽车还远远不止这些，在以几何汽车为代表的新能源与电气化板块，吉利3月份取得了2503辆的成绩。另外，还有家族的高端品牌领克，3月份共计售出7369辆新车。值得一提的是在线上发售的505台领克05时间限量版不到7分钟就被抢购一空了，这样的事迹在领克家族中多不胜数。
在全国排名前十的《车壹圈》看来，吉利汽车能够在短时间内取得巨大的进步，与企业本身的雄厚实力和应对突发事件的紧急处理方式有很密切的关系。在疫情爆发之初，吉利就火速研发N95口罩级IAPS车载净化系统，并且搭载到旗下车型之中。这不仅为抗疫做出了巨大贡献，更使旗下车型具有了更强的竞争优势，才能在大环境如此艰难的局面依然保持可观的销量，所谓适者生存指的就是这样的企业。
同时，吉利汽车的复工复产也是非常迅速。目前吉利国内供应商已经全部完成复工批复，产能已经实现稳步并迅速地爬升。另外，经销商和终端销售系统也基本完成复工。圈哥认为这种状态下的吉利汽车基本能够说是顺利度过疫情影响了。据悉，吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示：“对年初设定的141万辆的目标目前不作调整。”这样的信心宣告让人对吉利汽车接下来的市场表现充满了信心。
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