吉利汽车作为中国最大的民营车企,由掌舵人李书福一路带领,汽车销量业绩节节高,推出了例如像:吉利博越、吉利帝豪这两款紧凑型SUV和紧凑型轿车领域销量火爆的两大吉利汽车代表车型;也推出了吉利星越、吉利缤越这两款吉利SUV领域中颜值的翘楚车型。
随着本文的主角吉利ICON正式上市,概念车成量产车,证明吉利果然没有食言,"小路虎"来袭,标配177Ps+四轮独悬,价格还亲民,仅11.58W起售,顶配也才卖12.88万元。ICON和缤越都是在吉利BMA平台中诞生,吉利ICON也是BMA平台第二款量产车型。此外,吉利ICON的银河限量版本新车气势不输路虎,售价13.2020万元,预售当天仅仅用了15分钟就大卖2020辆,预示着李书福又赢了,ICON火爆程度还是很令人意外的。
全新ICON的外观造型基于2018年的概念车所打造,家族标志性的回纹式格栅得以保留,以此基础上,加入了全新的演绎,配上两侧犀利的灯组设计,让前脸看起来更加具有立体感。在网络上一直都有句流行语说"概念林志玲、量产罗玉凤",但吉利ICON却是高度还原了概念车,对于ICON这款车有购买意向的年轻消费者来说这无疑是一件值得庆幸的事情,吉利ICON外观设计方面有着"运动、个性、前卫"的几大标签,被一些网友戏称为"小路虎"。
新车长宽高轴距分别为:4350x1810x1615x2640mm。底盘方面,吉利icon使用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,低配和次低配车型采用17或18英寸轮圈,高配车型采用19英寸马牌UC6 SUV轮胎。配置方面,入门标配车顶行李架、仿皮座椅、真皮多功能方向盘、电子驻车、胎压监测、360°全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、LED日行灯、前排座椅加热、10.25英寸液晶显示屏、新一代AQS空气质量管理系统、智能PM2.5空气过滤功能,仅以11.58w元起步价对比同价位的SUV,在入门配置方面吉利icon可以说已经很丰富了。
动力性能方面,顶配和次顶配车型搭载了一款型号为JLH-3G15TD的1.5T涡轮增压发动机,以及48V电机的加入,让这套动力总成在用车起步时更从容些,开起来更轻快一些。并且该车还装备了智能滑行功能,进入60km/h松开油门踏板,发动机会立刻自动熄火,整车进入滑行状态,车内的多媒体系统、空调等电器都是由48V电池来供应的,只要再轻踩下油门踏板,发动机就会迅速介入。值得一提的是,这款吉利ICON的零百加速成绩对比奥迪A4L的2.0T涡轮增压发动机,百公里加速7.9秒时间是一样的。这也是48V轻混加入带来的好处。
吉利ICON全新上市,无论从内到外出都展现出了吉利多年的造车经验和实力。时尚、前卫的外观造型和丰富配置的内饰布局,都值得让人认可,并且48V轻混动力的加入和亲民的售价更是让同级的合资SUV对手倍感压力。写在最后:吉利ICON唯一不足的就是车身数据,同比同级对手真的没什么优势在。您对于这款吉利ICON概念量产车有什么看法?欢迎留言讨论!更多海内外新车资讯,尽在车讯之家报道。
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