逐鹿印尼？宝骏530印尼市场表现亮眼，不输日系三杰！

前言：逐鹿印尼？印尼人民眼中的好车，宝骏530销量杀出日系车重围，靠的到底是什么呢？一起来了解一下吧。

近些年国产车技术愈发成熟，将造车之道总结的更加炉火纯青，开始逐步走出国内市场，吹响了向海外市场进军的号角。而今天的主角宝骏530，在印尼，南美以及印度市场可是响当当的明星车型。

为了符合各国人民的喜好，车企通常会将旗下某一车型换装另一品牌并加以符合当地驾驶习惯的调教，诸如国内的别克君威 GS，在国际市场就有着欧宝英速亚，沃克斯豪尔英速亚，霍顿ZB Commodore等换标车型。只有车型技术实力过硬，才能经得起全球汽车市场的考验，所以能够拥有换标车型，也从侧面说明车企对于该款车型的信心以及该车型的受欢迎程度。

宝骏530自2018年上市便凭借着宽敞的车内空间，优秀的外观设计以及科技感爆棚的内饰赢得了许多消费者的喜爱。而这款优秀车型在换装了雪佛兰，五菱以及名爵的车标之后，在国际市场的表现同样亮眼。宝骏530在印尼市场成为了五菱Almaz，在印度市场被称作名爵Hector，在南美和泰国市场则成为了雪佛兰Captiva，虽车标有变化，但不变的是宝骏530过硬的整车实力，在日本汽车近乎垄断的印尼市场，五菱能有如此高的能见度，的确是挺厉害的，五菱Almaz在印尼市场的惊艳市场表现就是宝骏530过硬实力的证明。

上汽通用五菱自2015年便开始深耘印尼市场，2017年厂区投产意味着五菱拥有向印尼市场投产车辆的能力，五菱Almaz在印尼市场上市于2019年2月，如今已经连续多月取得中型SUV销量榜第一的优秀成绩。群众的眼睛是雪亮的，五菱Almaz的热销自然离不开本身优秀的产品力。

五菱Almaz的外观与宝骏530相差无几，依旧是“眯眯眼”造型的日间行车灯，六边形进气格栅搭配双横幅装饰，双C型雾灯造型极具辨识度。侧面的大轮拱，腰线以及悬浮式车顶让五菱Almaz的侧面观感既具有张力又显得十分动感。五菱Almaz在印尼的热销可见科幻外形在全球范围内都广受欢迎。

日系车在内饰设计方面比较注重实用主义，在五菱进入印尼市场之前，日系车是印尼市场的主流。所以五菱Almaz主打的科技感内饰在印尼市场冲击力十足，10.4英寸的中控大屏，整体感极强的内饰观感，匠心独具的亮色点缀都让五菱Almaz的内饰设计看起来极为出彩，也让五菱Almaz在内饰方面丝毫不输于日系对手，甚至在有些方面还略胜一筹。

作为宝骏530的换标车型，空间是它的杀手锏，这款车的三围尺寸为4690/1835/1750mm，这是一个相当可观的车身尺寸，配合2750mm的轴距，能够为车内乘员提供一个极为舒适的乘坐空间。不仅如此，由于印尼家庭成员比较多，所以7座车型在印尼往往更受青睐，而长轴距和大尺寸让宝骏530的第三排空间比较富裕，即使是成年人在第三排短途通勤也没有什么压力。

五菱Almaz沿用了国内宝骏530上那套动力系统，不过这台1.5T的发动机最高马力被调教至140马力，最大扭矩则保持和宝骏530相同的250N·m，变速箱依旧选用了CVT以保证更加平顺的换挡体验。

五菱Almaz在印尼的售价折合人民币大概十五万左右，即使这样，五菱Almaz的销售也异常火爆，市场表现和日系三杰之一的CR-V属于伯仲之间的水平。作为国产车的优秀代表，宝骏530征战海外市场并取得优秀成绩证明了中国品牌SUV在国外也能受到认可，愈发深厚的技术实力让国产车即使面对曾经的跨国汽车巨头也有一决高下的实力和底气，希望宝骏等国产车继续发力，为全世界人民打造出更多宝骏530这类优秀产品。