雷克萨斯LC车系作为雷车的当家花旦，它的外观设计犹如艺术品般的存在，这款百万级的豪华GT超跑备受瞩目，同时证明："人呐，就是不折不扣的视觉动物。"
近日，雷车的当家花旦LC就迎来了一次小改款（2021款）。或许LC真的是已经好看到了极限，此次改款设计师并没有在新车的外观/内饰上作出什么明显的改动，只是给LC适当减轻了10KG的体重以及在底盘悬挂和换挡逻辑上进行一些运动化提升。
外观方面，新款雷克萨斯LC与现款车型几乎保持一致，但换上了全新设计的21英寸轮毂。该轮毂使用了抛光的喷涂材料，就像是给LC女神的高跟鞋镶上了更为璀璨的水晶，变得耀眼夺目。
另外，新车还增加了车身涂装颜色的选择，分别是金属镉橙色和海苔绿色珍珠漆面。其次，还有一套全新的20英寸锻造合金轮毂，采用深色石墨涂层。
内饰方面，新车依旧是以往熟悉的味道。车内配色用闪光红（Flare Red）取代了奥哈红（Rioja Red），现款车型上可选的定制白色皮革或许是过时了，被雷克萨斯"狠狠地"取消了。
科技配置方面，新车增加了支持Android Auto的多媒体系统，同时还与时俱进地换上了10.3寸的大屏。
新款雷克萨斯LC的主要变化在于减重。为达到此目的，新车悬挂系统的弹簧和下摆臂均采用了铝制材料。相比现款车型，新款车型大约减重10公斤。除了悬挂系统的减重，工程师们对稳定杆也进行了轻量化处理。
同时，整套悬挂系统也进行了重新调校。前悬行程增加，减震限位器和后稳定杆进行刚性优化，使悬挂运作更顺畅，转向沟通感和入弯性能得到明显提高。
车身稳定性方面新增了ACA主动转向辅助系统，该功能可以让LC在过弯时向另一侧车轮提供制动力从而辅助转向，从而提高转向稳定性。
值得注意的是，新车在10速自动变速器上匹配了新的换挡逻辑，可以在换档前实现更高的转速。也就是驾驶者在重踩油门时，变速箱将会更聪明地猜到你的意图，实现迅速降档以及更长时间将发动机转速维持在高转区间，为你带来心随所动的强劲加速体验。
动力方面，新款雷克萨斯LC继续搭载5.0升的V8自吸发动机和3.5L混合动力两种形式，其中5.0自吸版本最大功率为477马力，峰值扭矩为540牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱，4.4秒内便能完成0-96公里/小时加速。
混动版本则由3.5升自然吸气V6发动机与电动机组成，综合最大功率为359马力，传动部分则由THS混动系统中的行星齿轮式E-CVT变速箱和一台4AT变速箱，拉风的同时还将带来更为绿色环保的体验。
写在最后
雷克萨斯暂未透露2021款LC的上市时间与价格，不出所料的话，预计将在今年的夏天就会投入市场。价格方面，国内的3.5升混动版本的LC指导价在115.5万起，2021款LC与现款（2019款）LC的价格应该不会有太大的出入。至于更详细的信息，还是让我们继续期待吧。
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