汽车在行驶中突然显示机油压力过低的故障警示时，一般人都会很紧张，赶紧停车熄火叫救援，说自己的汽车出现严重的发动机故障了。其实遇到这种情况，我们自己可以简单的检查一下故障是如何引起的，然后再判断是否可以继续行驶。特别是在荒郊野外或者高速公路上，故障处理是很困难的，这时如果我们自己掌握一些检查方法和应急技巧，不但可以更好的处理汽车故障，还可以给我们省下一大笔救援费用。
如果是汽车在行驶中突然出现机油压力过低的警示，我们停车后要检查的第一件事就是看看油底壳是否泄漏。这一点很简单，只要蹲在车前向发动机底下看，就能看到油底壳，如果泄漏的话，油底壳上全是油渍，严重的话甚至会滴落到路面上。一般来说，在正常行驶中突然出现这样的故障，油底壳损坏的几率是非常高的，比如油底壳破裂、放油螺丝掉了等等。一般这样的故障在现场都是处置不了的，只能叫救援拖走。如果实在没办法，也可以用破布等把破裂的地方堵上，然后多加一些机油，尽快把车开到最近的修理厂处理。
如果没有发现机油泄漏的现象，那么我们就要检查发动机中的机油量是否足够。具体的方法是停车关闭发动机五分钟以后，拔出机油尺，用纸巾擦干净后再插入，然后再拔出看机油液位的位置，正常应该在机油尺的3/4处。如果机油位置在机油尺的下限也不要紧，这种情况下机油比正常容量少一升左右，机油的润滑功能是足够的，一般这种情况也不会点亮机油灯；如果机油尺刚刚能粘到机油，这时的机油量比正常容量少两升左右，机油灯可能会点亮，但此时的机油可以满足最基本的润滑需求，汽车可以低速短距离行驶，有条件时要及时添加机油。
如果机油尺彻底沾不到机油了，说明发动机中的机油缺很多了，这时的发动机就不能启动了，必须立即添加机油。如果有合适的机油最好，如果没有，我们可以添加任何型号的机油，甚至柴油机油都可以。因为此时，我们只需要机油的润滑功能，其它的功能可以完全忽略，等汽车行驶到有条件的地方立即把机油换掉就可以了。你不用担心其它型号的机油会伤害你的发动机，这种短时间的应急使用，没有任何问题。
如果检查发现发动机中的机油足够，但启动发动机后还是显示机油压力过低，我们可以把加机油口盖打开，在发动机怠速运转的情况下看有没有机油飞溅上来，如果有机油飞溅，说明机油压力是正常的，故障是在电路部分，可能是机油压力传感器损坏或者线路故障等，此时的汽车可以正常开，不会有任何问题，等到合适的时候修理一下电路就好了；如果没有看到机油飞溅，并且缸盖部分有“嗒嗒嗒”的异响，说明机油压力过低故障是真实存在的，极有可能是发动机机械故障引起的，比如机油泵损坏、机油集滤网或滤清器严重堵塞、泄压阀卡滞、润滑油路有严重泄漏等，这种情况汽车就不能继续开了，必须叫救援拖走了。
所以说，当汽车出现机油压力过低的故障警示时，我们不要紧张，要初步的判断故障的根源，然后再来确定是否可以继续行驶。一般来说，发动机出现纯机械故障是比较少见的，大多数都是缺机油导致的。在应急情况下，加任何机油都是可以的，毕竟换一次机油的费用比救援的费用要低多了。
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