在车市中，宝骏是有名的“爆款”专业户，推出的车型极具冲击力，尤其在性价比上，总能成为业内的黑马。然而，在吉利、长城、比亚迪等自主品牌集体向上的浪潮中，宝骏也开启了新的向上之路，打造新产品迈向高端。
推出一款全新的产品，需要的是一套系统工程，宝骏先是公布了全新的R平台，今年年初，宝骏又公布了全新的钻石车标，以棱角分明的抽象化马头造型取代了之前较为写实的风格，显得更年轻、更具档次感。焕新而来的宝骏RS-5就是宝骏高端体系下的首款车型。4月21日，继全国上市之后，新宝骏RS-5在哈尔滨举办了东北区的上市仪式！作为新宝骏品牌旗下的首款车型，新宝骏RS-5标出了9.68-13.28万元的惊喜价格，那么，这款新车到底有怎样的新意，他是“流量小生”还是“实力演技派”呢？跟鬼哥一起看看这款车型的真正实力到底硬不硬核吧？
新宝骏RS-5是新宝骏品牌旗下的首款车型，这款新车基于全新的R平台打造，颜值跟智能化都上升到新高度。外观方面，新宝骏RS-5的前脸使用了全新的星辉式前格栅，配合分体式设计的前大灯，还加入了悬浮式车顶、贯穿式尾灯、分体式扰流板等诸多设计元素。
作为一款超强智能驾控SUV，新宝骏RS-5在智能化方面下足了“功夫”， 新宝骏RS-5自带多个科技亮点，最感人的是，宝骏全系标配科技车联网系统，所有用户均可享有10.25英寸悬浮式全彩高清液晶触摸中控大屏，这一点是很多品牌做不到的。值得一提的是，这块大屏可以实现很多语音功能，只要你发出指令，这款大屏就可以自动反应，不管是语音交互车控、在线智慧导航、海量音乐及娱乐、智慧加油、智慧停车、OTA远程在线升级等互联功能统统可以。
在试驾中，让鬼哥感受颇深的是，新宝骏RS-5还车联网系统的交互逻辑与其它车型有很多区别，地图即桌面，告别繁复的多级菜单和众多APP选项，而且响应速度很快，语音的识别准确率也很高，几乎可以达到“能动口就不动手”的程度。比如，你说出“我饿了”，系统会自动查找附近餐厅，说出“我想通风”，系统也会自动打开天窗，便利且人性化。
此外，新宝骏RS-5的智能驾驶辅助系统也是不得不提的亮点，据悉，新车配备了包含0～130km/h的集成式自适应巡航和5级防碰撞主动安全防护等多达14项功能智能驾驶系统，提供了媲美豪华车型的智能防护体验。
这一点，鬼哥在试驾中全面体验，在试驾途中，当车子经过了一段车流较密集的路段，只需开启TJA交通拥堵辅助功能，车辆就可自动跟随前车停走，免去了频繁踩刹车的苦恼；在高速车况下，自适应巡航同样表现出色，即便在80km/h甚至更高车速下也能及时跟随前车减速并保持在道路中央，配合7档可调的跟车距离，跟以前的车子相比，感觉完全不同。
动力上，新宝骏RS-5全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率为111kW（151Ps），峰值扭矩则是250Nm，并匹配CVT无级变速箱 ，后悬架为多连杆独立悬架。不仅如此，新宝骏RS-5还拥有越级高品质。新车全系搭载荷兰进口的FSD减振阀系阀，这个曾经在进口豪华品牌上才能看到的配置首次配备到宝骏RS-5上，驾驶质感提升很多。
鬼扯：目前，新宝骏RS-5已经到店，这款极具科技感又具备高品质的全新车型依然走高性价比路线，相比同级别的其他品牌车型，新宝骏RS-5不管是颜值、科技还是动力都有着诸多亮点。看来，这款颜值出众的实力派将成为宝骏下一个“爆款”。
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