在越野车的圈子里，“山猫”这个词在很多玩家的心中分量都不轻，蝉联12届的达喀尔拉力冠军，性能强悍的超选四驱，皮实耐用的稳定程度。可能年轻人更加追求的是奔驰G级的狂野，专业玩家可能追求的是牧马人的改装潜力，更有一些人追求陆巡或普拉多的舒适性，但都不能妨碍帕杰罗是一台好车，只能说廉颇老矣，性能虽强，但是配置早已经跟不上现在人们的用车需求了。就在不久前，三菱日本官方发出了停产的消息，这一消息我们为此叹息，这个诞生于1982年，陪了我们将近四十年的老战士终将退役了。未来帕杰罗这个代名词将何去何从，我们只能通过时间去验证了。
虽然帕杰罗宣布停产，但是目前国内港口的现车还是很多，大多以平行进口的中东版为主，目前常见的在售有v97和v93，还有少量的三门版车型。停产的末代车型往往都是质量最佳的，也有很多人在后台给我留言，让我为大家介绍一下。2019年初的时候，帕杰罗经历了一次降价风波，现在的价格基本趋于稳定，那今天小编就给大家剖析一下目前在售的帕杰罗具体的配置和市场的报价。
先说说v93吧，这个也是目前国内存世量最多的车，目前有中规和平行进口的版本在售，中规车型就不多说了自动舒适版在31万左右，性价比实在是不高，今天主要给大家介绍平行进口的版本。中东版v93目前有两个版本，一个是18款五门GLS织物座椅版，一个是18款五门gls真皮版。动力总成采用的是3.0L6缸发动机，均搭载了第二代超选四驱，整车的尺寸：4900X1875X1900mm， 最大马力177匹，峰值扭矩264牛.米。
织物版本和真皮的配置差异：全车真皮座椅和真皮方向盘，织物版车型只有主副驾驶标配气囊，而真皮版本则是8个气囊，真皮版本原车搭载美国来福音响，而织物版只搭载了普通音响，真皮版本是电动座椅，织物版本则为手动。目前港口在售的价格，3.0L织物版本售价为28.5万左右，2.0L真皮顶配版售价为32万元左右。
除了V93之外还有V97，v97采用了3.8升自然吸气发动机，最大马力250匹，峰值扭矩329 N-m。除发动机外常见的配置同v93高配车型一样，但是v97原厂配备了两把差速锁，目前常见的只有一种配置，也是港口俗称的顶配，真皮电动座椅，狩猎全景天窗，音响系统也是源自美国来福品牌。18寸铝合金轮毂。目前港口的在售价格为32-33.5万元左右。
还有一种就是三门版的V87和5门版的v95了，都是保有量非常的少，且售价并不便宜，现在，v95现在车源十分稀少，排练3.5升，两气囊的标准版售价30万左右。v87三门GLS标准版配置同v97一样，只不过因为三门版，轴距更短，通过性能更好。目前港口售价在38万元左右。
介绍了这么多帕杰罗在售的车型，对于已经停产的它来说，30万元的价格真的算是非常实惠了，小编更加推荐的就是v97的五门版，三十多万的售价，两把差速锁。强悍的越野性能和皮实耐用的品质。如果合适的话，现在入手真的是刚刚好，怎么样，大家对这个已经停产且在售的硬派越野车感兴趣吗？
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