首款中国超跑登陆GT7！仰望U9凭什么获“数字赛道标杆”青睐？

4月23日，中国超跑迎来一个极具象征意义的时刻——仰望U9正式登陆全球顶级赛车模拟游戏《Gran Turismo 7》（《跑车浪漫旅7》）。这是GT系列自1997年诞生以来，首款被收录的中国品牌超跑。即日起，全球玩家可在PlayStation 4与PlayStation 5平台体验这台纯电超跑的虚拟驾驶魅力。

对于车迷而言，GT系列的分量无需多言。近三十年来，这套游戏以近乎偏执的车辆物理还原、严苛的车型收录标准，以及对全球经典赛道的毫米级复刻，被公认为赛车模拟领域的“数字赛道标杆”。能够进入GT7车型名录的，历来是欧美与日系的顶级性能机器。仰望U9此次上榜，含金量不言而喻。

山内一典亲自到访比亚迪，敲定收录标准

据悉，仰望U9能够进入GT7，并非一次简单的商业授权合作。此前，GT系列制作人山内一典曾亲自到访比亚迪总部，与仰望团队进行了深度的技术交流。

山内一典在参观过程中，重点体验了仰望U9搭载的易四方四轮独立扭矩矢量控制与云辇-X智能全主动车身控制系统。他对这套将新能源技术赛道化的工程方案表现出浓厚兴趣，并亲自见证了U9在动态测试中的极致操控表现。

正是基于此次实地考察与技术评估，Polyphony Digital最终决定将仰望U9纳入GT7的严格收录体系。换句话说，这不是花钱买个皮肤位，而是中国超跑的底层技术逻辑得到了实实在在的技术认可。

虚拟座舱里的一台“猛兽”

为了还原仰望U9在真实世界的驾驶质感，仰望团队与Polyphony Digital围绕车辆核心性能与操控逻辑进行了联合调校。游戏中的U9将完整呈现其动力架构特征，易四方可爆发超1300马力，0-100km/h加速仅需2.36秒；配合云辇-X，在虚拟赛道中同样能实现敏捷过弯、平稳制动与极致贴地的姿态控制。

在真实世界中，仰望U9早已用成绩单证明了自己。2025年，仰望U9 Xtreme在德国ATP测试场跑出496.22km/h的极速，刷新全球汽车极速纪录；同时在纽博格林北环以6分59秒157拿下量产电动汽车圈速第一，成为全球唯一同时摘得“极速+圈速”双冠的超级跑车。

仰望U9登陆GT7，其意义远超一台游戏新增车辆的范畴。GT系列作为全球汽车文化的重要传播载体，长期扮演着“性能准入认证”的角色。一台车能被GT7收录，意味着它的工程水准、性能逻辑乃至品牌调性，都站上了全球顶级性能车的同一条起跑线。

中国品牌在新能源赛道上的直道超车已不是新闻，但在“超跑”这一极度依赖技术积淀与文化认同的细分领域，仰望U9用极速纪录和游戏收录两个动作，完成了一次从现实到虚拟的双重破圈。未来，全球GT玩家将在虚拟赛道上驾驶这台来自中国的纯电超跑，这将是中国超跑文化开始走向世界的一个生动注脚。