"地表最强1.4T"？长安汽车 蓝鲸NE发动机

事件回顾一下，在2019年7月，在为期三天的逸动蓝鲸版挑“T”之战中，蓝鲸NE动力平台首款产品——蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，一举跑出了百公里油耗4.8L的极致表现。当时作为中国自主品牌，取得这样的成绩道哥觉得很诧异，紧接着2019年GEngine中国汽车市场1.4T&1.5T引擎排行上，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机经过权威评测，在46款主流发动机中脱颖而出，并且战胜奔驰M264 915、大众EA211等同级别产品，成为前三名中唯一一款中国品牌发动机，接二连三的表现，道哥也对这款发动机竖起大拇指。

4月17日，长安汽车于全球研发中心举行“蓝鲸密匙 解锁动力‘芯’知识”大型直播活动，而这次活动最大看点就是长安汽车大胆秀出自己的肌肉，也是长安汽车的看家本领，那它秀什么肌肉呢？

道哥了解到，这次活动是长安汽车向外界展示了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的组装过程，因此平时是想看也是看不到。在直播过程中，长安汽车还首度向全网开放了全球研发中心四大核心研发实验室，让外界对中国品牌在汽车最为核心的动力技术领域真实研发实力，产生了全新的认知。

那么接下来请跟道哥一起来看看这台发动机有什么过人之处，这款发动机被称为“地表最强1.4T”——蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，是蓝鲸NE动力平台下首款发动机。具有“劲”、“净”、静”三大亮点。

首先“劲”指的是具有更强劲的澎湃动力 ，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机峰值功率116kW，峰值扭矩260N·m，涡轮介入早，1500转即可到达峰值扭矩。

这样就可以获得起步超车更快，动力说来就来，起步快人一步，而且爬坡不费力，无需降挡轻松向前，高压缸内直喷，带来1500-4000r/min的高扭矩输出范围，强动力输出时间远超同级车，动力储备充足，再陡的坡也能轻松前进，同时低转速高扭矩的动力迸发，油门响应速度更快，让高速超车更快更安全。

然后“净”：在环保和节油性方面的优势，逸动蓝鲸版每箱油（53升）可跑约980公里，省出一次周边游。更环保，满足国6标准。全可变排量机油泵+可控PCJ，基于发动机不同负荷工况进行压力精确调控、按需供给，实现压力闭环控制，将功率消耗降低约3%：同时基于活塞热负荷大小，制定精确控制策略，实现发动机油耗及排放性能最优化。

最后“静”：更优级的静音性能，整车怠速噪音低至37分贝，图书馆级的静谧座舱（图书馆噪音标准35-40分贝）；更好材料选择：静音轮胎，高效过滤行驶噪音；从机舱至车内，4层隔音屏障，高效阻隔路途杂音；更佳技术支持：20多位NVH专家、150多项NVH测试规范精心验证，45余处NVH隔吸声设计、15项风噪设计方案；四缸发动机，相比三缸发动机更稳定、抖动更小 。

“地表最强1.4T”——蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机是蓝鲸NE动力平台下首款发动机，那么蓝鲸NE动力平台到底有什么优势呢？据了解蓝鲸NE动力平台，是长安汽车集全球资源，基于领先的模块化顶层设计，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，坚定助推“香格里拉”计划。平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率达国际先进水平。

蓝鲸NE动力平台亮点有，是中国品牌首个模块化动力开发平台，填补国内汽车平台化开发领域的空白。同时也是全球同级最先进的技术含量和动力输出，此外全新模块化发动机研发平台，生而国六，预设欧7升级路径，保持10年技术领先；长安汽车中国、英国及全球研发团队“时差接力”，依托“六国九地”全球研发体系，历时4年打造；共线生产设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率达国际先进水平；集成几乎所有内燃机尖端技术，预设电气化方案，驱动现在及未来用车的全场景。

那么“地表最强1.4T”——蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机已经在装载在长安哪些车型上呢？

道哥了解到“地表最强1.4T”——蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机在2019年7月搭载第二代逸动、CS35 PLUS上，在拥有澎湃动力、越级享受、可靠安全、动感造型产品优势的逸动蓝鲸版推动下，长安逸动在2019年的车市寒冬中，延续了月均销量过万的强势表现，也一举奠定了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的用户口碑。

此外，2020年3月27日，长安逸动PLUS搭载蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机上市，作为“品质家轿进化者”，其搭载的发动机具备动力强劲、燃油经济、深海级静音等优势，上市即成爆款。由此可见，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的实力果然非凡。

此次发动机组装直播活动，进一步加深了外界对长安汽车在动力技术领域的先进地位及全球化研发实力的记忆，强化了外界对“科技长安，智慧伙伴”的品牌定位认知。同时也是展示中国汽车产业动力技术研发实力，提升社会各界对中国汽车动力技术的认知。