继奇瑞集团7月份出口汽车202,533辆，成为中国首个单月出口突破20万辆的中国车企之后，奇瑞在全球汽车格局中再迎“新坐标”——据乘联会秘书长崔东树基于世界汽车组织等相关数据的统计，2026年1-6月，奇瑞集团世界销量份额达4.1%，与美国福特并列全球第九，和比亚迪、吉利集团一起，成为全球销量前十阵营中首次出现的“中国三席”。
从出口冠军到全球前十，奇瑞的全球化突破，成为中国汽车高质量全球化的新样本。今年以来，奇瑞集团连续五个月刷新中国汽车单月出口纪录，1-7月累计出口汽车114.6万辆，同比增长71.2%—— 平均每16秒，就有一辆“奇瑞造”驶向全球。
与速度相比，更重要的是增长结构的变化。欧洲正成为奇瑞全球增长的重要引擎，上半年，奇瑞在欧洲累计销量17.4万辆，同比增长212%；其中新能源8.6万辆，同比增长385%，占比近半。奇瑞正依托新能源产品加快进入全球标准最严苛的高法规市场，进一步提升了全球第九的“含新量”。
与全球销量前十的其他中国车企相比，奇瑞的“全球化浓度”更高：奇瑞集团业务覆盖全球130多个国家和地区，全球累计用户突破2016万，其中海外累计用户超699，约占35%——每3位奇瑞车主，就有1位来自海外。奇瑞已连续23年位居中国品牌汽车出口第一，今天中国每出口5辆汽车，就有1辆来自奇瑞。
奇瑞集团的全球化经营思路，始终坚持“在哪里，为哪里，成为当地一份子”，每到一地，都深度融入当地经济社会，致力于成为贡献当地的“种树人”。奇瑞在西班牙与EV MOTORS合作复兴西班牙品牌EBRO，创造了超过1000个就业岗位，被两国政府誉为“中西合作典范”；在南非收购并启用罗斯林工厂，保留全部692名员工，并将带动上下游近3000个就业岗位。目前，奇瑞海外雇员超2万人，本土员工占比高达85%。
当地时间7月3日，奇瑞南非罗斯林工厂启用
正是基于高质量的全球化经营模式，奇瑞汽车不仅成为2026《财富》世界500强中国大陆唯一新入榜企业，更在净资产收益率（ROE）50强子榜单中以36.5%的ROE位居全球第30、中国第一。
2026《财富》世界500强ROE榜单截图
从中国而来，向全球而去。单月出口20万辆，刷新的是中国速度；世界份额全球第九，标注的是中国高度。全球前十，是奇瑞高质量全球化的新起点——中国汽车改变世界汽车格局的故事，又翻开了新的一章。
今年7月真的太热了，户外热浪滚滚，气温屡创新高。但和室外的酷热截然相反，国内汽车市场却透出一股浓浓的寒意。持续的高温直接压制了线下4S店的到店客流，谁也不愿意顶着烈日跑去看车试驾。
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上半年中国汽车在欧洲市场。纯电动车销量涨幅明显，比亚迪稳居第一奇瑞零跑涨幅都很高。
根据官方公布的数据赛力斯7月销量骤降，究竟是什么原因导致赛力斯销量的下降？来分析一下原因。
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