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设计需要克制 静态体验吉利星越L PLUS

菲林公路 0浏览 2026-09-11 IP属地: 北京

设计需要克制  静态体验吉利星越L PLUS

一台中大型SUV

最容易陷入的设计误区

是用复杂去强调“大”

星越L PLUS选择了相对克制的方式

设计需要克制  静态体验吉利星越L PLUS

车身比例舒展、车头饱满

大尺寸直瀑式格栅带来比较明确的视觉重心

它没有刻意追求锋利

更多是在强调一种稳定的姿态

前灯组向两侧上扬的灯组轮廓

让人联想到传统建筑的飞檐

设计需要克制  静态体验吉利星越L PLUS

肩线是外观里比较有辨识度的一笔

从车头向后延伸

线条干净,没有过多停顿

设计需要克制  静态体验吉利星越L PLUS

车身型面没有堆太多折线

而是用连续的曲面去接住光线

对于一台尺寸不小的SUV

这种处理让它少了一些视觉负担

设计需要克制  静态体验吉利星越L PLUS

东方设计并不难

难的是不把东方元素变成装饰

星越L PLUS的做法

是把书法、建筑、瓷器里的审美逻辑

放进线条、型面和比例里

设计需要克制  静态体验吉利星越L PLUS

进入车内,设计逻辑开始变得柔和。

座舱没有继续强调外观的力量感

而是用横向布局打开空间

仪表台向两侧延展

视觉上更宽

也让前排显得比较舒展

这种处理其实很适合一台家庭SUV

设计需要克制  静态体验吉利星越L PLUS

科技感有

但没有让屏幕成为整个座舱唯一的视觉中心

材质、纹理和灯光承担了更多氛围表达

设计需要克制  静态体验吉利星越L PLUS

一些细节也延续了东方设计的思路

比如音响饰板采用拱桥式造型

门板纹理借鉴层云舒卷

中央扶手则从传统“凭栏”中寻找灵感

设计需要克制  静态体验吉利星越L PLUS

我一直觉得

好的汽车设计不应该让人忙着寻找“设计点”

它应该先让你觉得舒服

然后才会慢慢发现那些藏在细节里的东西

设计需要克制  静态体验吉利星越L PLUS

星越L PLUS的设计

不算激进

但有自己的想法

对于一台需要长期相处的中大型SUV

这可能比追求一眼惊艳更重要

设计需要克制  静态体验吉利星越L PLUS

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