尊界V800制动踏板支架底座断裂的情况引发热议，品牌方很快就发布了情况说明，表示愿意为车主提供免费升级的选择，但是具体什么时候升级，怎么升级，还没有详细的方案。日前，工信部等四部门联手发布新规，被业内普遍认为是对“速成车”说不。在这样的氛围下，一些尊界V800的准车主有些后悔了，不准备提车，希望能够退回定金。
已过犹豫期，定金不可退
尊界方面的回应是，如果消费者已经锁单，4万元的定金是无法退回的。按照尊界方面的购车规定，消费者下单仅有24小时的犹豫期，超过犹豫期订单就锁定排产了，定金依法不予退还。从法律依据来看，定金与订金不同，而且按照目前尊界表示的产品设计符合相关标准的情况来看，定金不退确实无可指责，除非后续鉴定确认尊界V800存在质量缺陷，消费者才有权主张退还定金。
为何设置4万元定金门槛？
4万元的定金贵不贵？一般来说，主流家用车定金2000元至5000元不等，一些热门车型可能定金会达到1万元，等到新车生产出来可以交付的时候消费者再支付剩余尾款。尊界V800的4万元定金水准，显然是高于平均值的。对于尊界来说，设定4万元的定金门槛，不仅能够有效筛选客户，排除那些可能只是凑热闹、下单过后马上退款的游客，品牌方可以集中精力服务好经济实力够强的高端客户；另一方面这也向外界释放一种信号，尊界V800和其他30万的豪华MPV不同，这是中国首款百万级新能源MPV，势要成为行业天花板。
对于尊界V800的客户群体而言，4万元并不多，如果下定决心不要这款车了，那么就算定金无法退还，他们也会依然坚持退车，因为他们更担心自己的出行安全，以及车主形象——以前这些客户愿意买高溢价的埃尔法，因为买得贵能够彰显尊贵身份，而现在花百万以上买尊界，可能就会被路人说买得冤了。
参考小米和理想，尊界或许可以更有温度
其实参考一些友商的做法，尊界完全可以给到更加柔性的退订政策，没必要为了定金丧失品牌格局和这些高端客群的好感。比如小米汽车，5000元的大定金额，给消费者7天的犹豫期充分考虑。理想汽车在面对宁德时代电池供不应求的时候，给到消费者欣旺达电池延长质保的第二种方案，让消费者自行选择，尽管也谈不上完美，但至少是站在用户角度考虑问题。
尊界是不是也能够在制动踏板支架底座免费升级的具体方案出炉之前，考虑到已经锁单的客户的心情，延长犹豫期，等到具体方案以及额外关怀政策（如果有的话）出炉，再把决定权交给准车主，让他们进行自由选择呢？我想这样或许更能体现尊界的诚意，挽回用户的信任，也能有效降低这一事件对品牌口碑的影响。
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