之前经常看到一种说法，那就是宝马M2C不用改，原厂已经很强了。其实吧，改与不改，完全是车主的自由。改装的理由有那么多，自己玩得开心是第一位。
这台车是车主去年6月份刚买的，而选择M2C的原因，就是在ins上看到有人改了PSM的宽体，“第一眼就心动了，然后就把它拿下。”
大佬买车就是这样的，看对眼了就带走。因为是先在网上看好了改装案例，心中已经有数，所以在提车之前，轮毂、排气、宽体套件等，全部都订好了。
“M2C就像辆玩具车，萌中带着凶。” 确实是，作为现款M Power家族中最小的一位，M2C长着一张奶凶奶凶的脸，这跟它的大哥M3/M4是不太一样的的。
KW 3-Way Clubsports绞牙避震，ANRKY RS3 3片锻造轮毂，PSM宽体套件，各种提前准备好的改件相继上身。啊，是金钱的味道。
这个过程也是最曲折的，之前订的轮胎尺寸不对，宽体套件也需要一直调整，不然会蹭轮子。改装的道路就是这样的，一堆始料不及的小毛病，总会突然跳出来挑战你。万幸问题都解决了之后，效果真香。
与奶凶外观不同的，是真正凶悍的心脏。M3/M4身上的S55发动机，被塞进了M2C的机舱，这款原厂的双涡轮直六发动机即可以输出410马力。但是车主并没有满足于此，又给刷了个2阶，最大功率可以达到500轮上马力，属实可怕。
内饰的改装，同样是将竞技路线贯穿到底。Recaro的赛用桶椅，CAE的波棍，都是既实用，又能瞬间提升战斗气氛的改件。
“最满意的就是够帅了，跟心目中的样子一模一样。” 能把爱车打造成自己心中的样子，相信是不少改装车玩家的最大愿望了吧？
白天帅一点，还是夜晚帅一点呢？我自己投夜晚一票，这种既精致又不花里胡哨的大灯，实在是太毒了。
又到了大家最关心的价格环节，车主把所有改件加上人工费算下来，花了大概7万加币了，约合人民币35万。突然想到了一句话，“钱不是花掉了，而是换了一种方式陪在你身边。” 品一品，也不是没有道理。
车主平时也有参加赛道日活动，就像赛道点燃人的热血一样，这台M2C本身，也是那种非常躁动的小车。车主自己也说：“拥有这台车之后，感觉生活更加充满激情了。”
看到这里，车主已经把M2C打造成自己心中理想的样子，感觉这台车算是告一段落了。那么完成阶段目标的他，接下来还有什么打算呢？
随后我得到了这样的答复：“年底会计划改新RS6。”
啊，有钱人的快乐，就是就么朴实无华，且枯燥。
???? 车主/杨润民
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