虽然如今车市正处于“寒冬期”，但是卖车的利润依然还是很高的，至少对于汽车厂来说是这样。不知道大家有没有想过，市面上利润最高、最赚钱的车企是哪一家呢？毕竟人家是做生意又不是交个朋友。近日，根据Fiat Group World网站公布的数据显示，这一问题的答案，是法拉利！平均下来，法拉利旗下每辆车的运营利润高达23.2%，结合整车售价，单独一辆车的平均利润约为8.64万欧元，即66.5万人民币！
法拉利的惊人表现确实有些出乎预料，毕竟过去几年汽车市场表现均有不同程度的下滑，根据有关部门的数据法拉利在2019年一共卖出10131辆车，光是销量就比2018年增加了9.5%，其中中国市场交付了836辆车，同比增长20%。在这一年法拉利实现营收37.66亿元，即289.6亿元人民币，相较于前一年增长10%；而净利润则高达6.99亿欧元，即53.8亿元人民币，虽然净利润相较于同期下滑了11%，但是这样的表现依旧令其他厂商羡慕不已。
举个很简单的例子，目前法拉利的单车利润约8.64万欧元，如果其他厂商也想要赚到这么多钱，对于奔驰而言需要卖出67辆车、宝马则需30辆、大众需要56辆、沃尔沃46辆、至于走量且车型跨度大的品牌，例如福特则需908辆、日产则需928辆。这么一对比法拉利的回报率确实令人羡慕。
对于这样优秀的市场表现，法拉利肯定是不愿停下来，法拉利高层预计2020年销售额可达45亿美元，当然仅靠目前的车型是有些后劲不足，那怎么办呢？法拉利计划在2021年推出旗下首款"SUV"车型Purosangue，这其中就有个很有趣的故事，法拉利CEO路易斯·卡米莱里表示他只要还在世一天就不会让旗下出现SUV这样不纯粹的车型，可奈何抵不过真香定律，又碍于面子，只得将新车称为FUV，即法拉利多用途车，新车的面世无疑会带来更可观的利润。
当然仅靠FUV还远远不够，法拉利高级副总裁恩里科·加列拉在接受采访时表示，在2022年前后法拉利还会推出旗下全新超跑，该车的表现不会强于目前的混动超跑SF90，要知道SF90已经拥有高达1000匹的马力，新车预计不会太弱。更重要的是法拉利还会加快新能源领域的进程，在后续车型中引入轻量化装备，能够有效对抗崛起的阿斯顿马丁。
除了这些长远的规划，对于法拉利这样高端的品牌而言，下探价格的产品无疑是一技杀手锏，在四月上旬刚上市不久的ROMA起步价仅为238万，在一定程度上会吸引走不少中配911的客户，特别是法拉利的名声，哪怕是意大利老乡兰博基尼都不一定有如此强悍的号召力，至于法拉利的这几步布局究竟如何，我们不妨等今年结束再回过头来看也不迟。
奕境X9的预售开局可谓充满了戏剧性：发布会当晚访问流量直接冲垮下单系统，连夜抢修补录后录得16217单意向订单，29.98万‑37.98万的定价也低于市场此前的普遍预期。对于一个全
8月20日，以“新合资 新跨越”为主题的神龙汽车科技（武汉）有限公司（以下简称“神龙科技”）成立大会在武汉经开区举行。由东风汽车、Stellantis集团、长江产业集团、武汉金控集
以前选货车是将就够用，现在选五菱扬光Pro就是精准赚钱，用大车效率突破小车局限，用纯电低成本替代燃油高消耗，用全能适配覆盖全场景需求，这也是为什么越来越多城配老板果断选择它。
硬派、豪华、智能全都要！享界G9真正想做的，是重新定义？
工信部最新一期申报目录中，新款海豹07的申报信息正式亮相。作为中期改款车型，新车在外观设计上进行了大幅调整，同时提供插混与纯电两种动力形式，并首次在车顶配备激光雷达，标志着其在智能
【车媒体丨新车】2026年的中国车市，燃油SUV正在上演一场出人意料的逆袭。就在这个燃油SUV价值回归的节点上，起亚甩出了一张王牌。8月20日，悦达起亚正式官宣蔡徐坤担任“起亚品牌
“事故前一秒，智驾退出了。”这句话在过去的两年里，被无数车主反复提起。高速上系统突然退出、紧急时刻方向盘交给谁，这类高阶智驾落地前长期存在的，人机权责模糊的现象，或许很快就会成为历
续航超2000km，还有高阶智驾，ID.ERA 5S展露合资最恐怖的底盘？
成都车展，风向又变了。
开着MG 07去菜市场赶集，智驾一点没掉链子？
22万平方米、近120个品牌、约1600辆展车。如果只看这几个数字，那第二十九届成都国际车展和往年没什么两样。作为下半年首场A级车展，它依然规模庞大，是“金九银十”的风向标。但如果
在六万级的纯电代步市场，大多数车型只拼低价、缩减配置，很难兼顾颜值、质感与完善售后，而全新QQ3跳出了低价内卷，用均衡全能的产品力满足日常出行，让年轻人花入门预算，就能拥有颜值、质感、有保障的精致出行生活。
老王和阿YI聊聊为何消费者纷纷质疑当下的汽车宣传视频#牛来#岚图追光S
继昨日宣布比亚迪王朝网8系唐正式定名第三代唐后，比亚迪今日又公布了第三代唐的内饰细节。新车将搭载超大星环屏以及全景巨幕。第三代唐承袭了盛唐的恢弘气韵，搭载比亚迪第二代刀片电池和闪充
星途ES7 GT，能下赛道，也能奔赴山野，这才是一台猎装该做的事？
【车媒体丨新车】当Ray7以“超级纯电的头衔为都市悦己青年冠名而来时，不得不感叹：埃安这一枪瞄得够准！8月19日，东莞松山湖，搭载埃安全新LOGO的第一辆纯电车型——Ray7，开到
不造“速成车”，至境L7要用700km+800V拼真功夫！
买一汽-大众省油又省心！全系双终身质保深度解读
首发新车变少，车企预算大幅缩水，全球车展都迎来诸神的黄昏。
后轮转向+马赫芯片+全线控底盘，理想 i9 才是纯电真旗舰！
沪公网安备31010602010076号