小鹏发表“严正声明”，真的是为了证明自身或其员工清白？

这是一份来自小鹏汽车的“严正声明”，声明中表示，“近日，因2019年3月针对其前员工、视觉科学家、现小鹏汽车员工曹光植发起民事诉讼后，特斯拉向小鹏汽车提出例如提供至今所有自动驾驶源代码等诸多不合理诉求。”

“严正声明”的“近日”

我们并不是事件中的当事人，并不清楚“近日”所指具体的日期。但翻看事情的来龙去脉发现，声明的起因是在2019年3月，特斯拉在美国起诉曹光植博士，指其窃取自动驾驶商业机密。据了解，曹光植博士曾在2017年4月至2019年1月担任工程师一职。随后在2019年1月4日正式加入小鹏汽车，担任小鹏汽车感知团队负责人。

曹光植博士在入职小鹏汽车两个月后就被特斯拉起诉“窃取自动驾驶商业机密”。但值得注意的是，近乎无缝衔接的的两份工作，同时两份工作的工作内容近乎一样，难免让人怀疑曹光植博士是否存在窃取行为。但这仅仅是对于曹光植博士的个人指控，与小鹏汽车并没太多关联。

而与小鹏汽车有关联的事情发生在2019年11月6日，当日小鹏汽车收到了特斯拉发出的一张传票，要求小鹏汽车提供了涉及曹光植博士相关文件。据了解，当时小鹏汽车已经如实提交相关文件。时隔两个多月的2020年1月17日小鹏汽车再次收到来自特斯拉的第二张传票，当时特斯拉要求小鹏汽车提供所有关于移动储存设备、iCloud、AirDrop的相关使用条例，或许这正是小鹏汽车声明中提到的“近日”相关日子。值得注意的是，在2020年3月6日小鹏汽车已经正式书面反对传票，并表示不会提交相关数据。

“严正声明”的“第三方”

此外，我们注意到，声明中“小鹏汽车在获悉本案起诉当日，即聘请专业第三方进行法律取证调查。其法证调查、分析没有迹象表明任何特斯拉的源代码、商业机密或受保护的机密信息被传输到公司及其系统。特斯拉对曹光稙所指控的行为是否违背美国法律，将由此案法官和陪审团判断。”

一个由小鹏汽车聘请的第三方机构调查此事？在声明当中，小鹏汽车并没有指出，该第三方机构的企业信息，同时，没有任何第三方机构出来为其证言。更重要的是这第三方机构是由小鹏汽车聘请的，存在的雇佣关系更让这份调查的真实性也让怀疑。而文中的“此案法官和陪审团判断”更是让这个第三方机构的调查显得多此一举。

“严正声明”或是给国人

从上文的分析中可以看出，这份“严正声明”当中的“近日”应该指代的是第二张传票发出的时间（即为2020年1月17日），但早在2020年3月6日小鹏汽车已经作出正式的书面回应。或许这份“声明”更应该在三月初发出，而不应该在2020年4月25日发出。其次，既然“此案法官和陪审团判断”，小鹏汽车所谓的“第三方”或许更多的是写给阅读声明者。

值得注意的是，该“声明”的语言为中文。当我们翻看小鹏的官方网站（中英文）、官方微信、官方微博，都没有看到该“严正声明”。但“声明”盖有小鹏汽车公章，这足以证明“声明”的真伪。值得注意的是，我们翻查各大网站，甚至是海外网站，并没有找到对应的英文版“严正声明”，这让我们怀疑，这“声明”并不像是写给特斯拉或美国法院，更像是写给关注小鹏汽车的人。

“严正声明”的意图

正如“严正声明”中所言“此案法官和陪审团判断”，此案的最终结果不由我们这些“吃瓜者”定夺。但“声明”发出的日期确实让人奇怪，2020年4月25日。这是一个大部“吃瓜者”休息的日子，但是小鹏汽车应该是忙得热火朝天的日子，因为再过两天的2020年4月27日是小鹏汽车第二款车，小鹏P7上市的大日子。

小鹏汽车选择在这个时间发表“严正声明”的真正意图或许有两个。第一个是蹭特斯拉的热度，因为特斯拉在疫情之下的三月份，仅Model3一款车型共计售出10160，第一季度售出14060，成为国内三月和今年第一季度最畅销新能源车型。

第二点是吸引关注特斯拉Model3意向购车者关注小鹏P7。因为小鹏P7很多方面都是对标特斯拉Model3，如：售价，小鹏P7预售价27-37 万元，特斯拉Model3官方售价32.38-41.98万元，两款车型部分售价重合；自动驾驶，小鹏P7配有XPLIOT 3.0自动驾驶辅助系统，特斯拉Model3配有增强版Autopilot，实际上两款车型同为L3级别自动驾驶；续航里程，小鹏P7的超长续航版续航里程为656KM，特斯拉Model3长续航版续航里程为668KM，存在相近的续航里程车型。

写在最后

小鹏汽车的这份“严正声明”的重点，或许并不是为了说明其员工是否作出“窃取”行为，又或者并不是证明其自身清白。而是想利用这份“严正声明”为即将上市的小鹏P7造势，甚至是直接让关注特斯拉Model3的消费者，关注即将上市的小鹏P7。