了解了这位“金牛座”，你会更懂兰博基尼

4月28日，是兰博基尼品牌创始人Ferruccio Lamborghini（费鲁吉奥·兰博基尼先生）的104周年诞辰。关于这位传奇，更为大家熟知的是他与恩佐·法拉利的那段恩怨，以及以拖拉机制造商起家的身份。但事实上，这些也仅是费鲁吉奥·兰博基尼精彩人生的两个片段。而他一生的经历，或许能给处在2020年的我们，带来一些启发。

费鲁吉奥·兰博基尼是个典型的金牛座，他富有实干精神，坚持己见，爱憎分明，这些性格在他一生中起着重要的作用。而我们熟悉的蛮牛logo，也与他的星座属相相关。

1916年，费鲁吉奥·兰博基尼出生在意大利摩德纳附近的农村家庭，父母以种植和酿酒为生，但兰博基尼从小就对机械产生了浓厚的兴趣。这个兴趣一直持续到了他的学业上，二十多岁时，他从博洛尼亚工业大学毕业，并获得了工程学学位。二战期间，兰博基尼负责意大利空军某部队的车辆维护保障工作。

1946年，兰博基尼从英国的战俘营获释，回到家乡，正值而立之年的他开始重新谋划人生。战后的意大利百废待兴，严重缺乏农业机械，而他看到了这个机会，集中一切资源在家乡开办了一家工厂，将战争遗留下来的军用机械改造成拖拉机。

兰博基尼怀着雄心壮志和巨大的精力投入到人生的第一次创业中。1949年，Lamborghini Tractori S.p.A. （兰博基尼拖拉机公司）正式成立，此时公司已经能自主开发生产双缸、三缸、四缸等不同型号的柴油拖拉机。

1954年，公司又增加了带有燃油直喷技术的拖拉机。之后，Lamborghini Tractori S.p.A.搬入了面积更大的工厂，每月产能达到400台。到了六十年代，Lamborghini Tractori S.p.A.已经是意大利规模最大的农用机械制造商之一。

1960年，意大利的工业已经有了显著起色，兰博基尼决定拿出拖拉机公司的盈余，谋划他的第二产业。他成立了Bruciatori S.p.A.，制造工业用途的空调及制暖设备，这家公司在短期内也迅速发展。而费鲁吉奥·兰博基尼还有一个更宏伟的目标——生产直升机。

兰博基尼两家公司的盈利，足以支持他开展制造直升机的业务，不过这项申请最终被意大利政府驳回了。不过，1962年，才46岁的他，已经成为了意大利最成功、最富有的企业家之一。回望过去的十几年，你可能不会相信这是一个从战争中走出，白手起家的人。

在专注事业的同时，费鲁吉奥·兰博基尼也在享受着成功带来的美好，美酒与跑车，是他的两大爱好。早在1948年，他就驾驶着改装过的菲亚特Topolino参加了Mille Miglia（一千英里拉力赛），但这台车只跑了600多英里就退赛了。

1948 Fiat Topolino 500B

此后，费鲁吉奥·兰博基尼也拥有过捷豹、梅赛德斯-奔驰、玛莎拉蒂、法拉利等名贵跑车，但要么是做工不够豪华，要么是动力不够出众。总之，没有一台能完全满足他的需求。在购买了一台法拉利250 GT后，他认为这台车还有不少可以提升的地方，于是要求在马拉内罗会见恩佐·法拉利。

结果大家都知道，恩佐·法拉利拒绝和兰博基尼会面。兰博基尼一气之下，让厂里的工程师将250 GT拆解，看着法拉利跑车的各种零部件，兰博基尼心想：这些零件都是标准化生产的，如果是我，或许能制造出一台比法拉利性能更全面的跑车。

Enzo Ferrari & Ferruccio Lamborghini

此时，兰博基尼心里已经有了比较成型的计划，他甚至想到不以汽车运动为背书打造品牌，采用与法拉利完全不同的商业模式开展跑车业务。

1963年5月，费鲁吉奥·兰博基尼成立了自己的汽车公司——Ferruccio Lamborghini S.p.A. 公司选址在摩德纳与博洛尼亚之间的一个小镇上。这个厂址也是经过了费鲁吉奥·兰博基尼的精心计划，50000平米的厂址有足够的扩展空间，且离自己的另外两家公司都不远。

而法拉利、玛莎拉蒂、杜卡迪的工厂也都在摩德纳附近，对Ferruccio Lamborghini S.p.A.来说，招聘高素质的技术工人会十分方便。兰博基尼的工厂带来了大量就业机会，作为回报，当地政府为他提供了长期的无息贷款，仅仅一年，兰博基尼的工厂就建成投产了。

Ferruccio Lamborghini S.p.A.的第一批车型，就装配了金色的蛮牛logo。因为费鲁吉奥·兰博基尼是金牛座，而这也是对创始人一直具备的前瞻性和实干精神的表达。

费鲁吉奥·兰博基尼的三大产业在60年代顺风顺水，但到了70年代，情况发生了巨大变化。受到国际形势、石油危机的影响，意大利国内经济呈现疲软态势，罢工成了常有的事情。特别是石油危机，对兰博基尼跑车品牌的影响巨大，销量急剧下滑。

石油危机时，兰博基尼积压的库存

1972年，与玻利维亚政府签订的一大笔拖拉机订单被取消后，为了保住农用机械业务，1973年兰博基尼被迫将汽车公司51%的股份出售。一年之后，由于对国内汽车产业政策的失望，他将剩余股份也卖给了多年同党。自此，费鲁吉奥·兰博基尼与这个汽车品牌再无联系。

大约在同一时间，他也将农用机械制造业务抛售给了国内的竞争对手Same集团，自己只保留了供热设备领域的业务。同时他又成立了一家生产液压阀的新公司，留给了自己的儿子。在完成了一系列资产配置后，费鲁吉奥·兰博基尼开始了退休后的慢生活。

退休后的兰博基尼，在庄园内驾驶自产车辆

开始享受人生的兰博基尼，生活在特拉西梅诺湖旁的La Fiorita庄园。这个庄园占地32公顷，他在这里修建了一座私人博物馆，日常最大的兴趣是种植葡萄，酿酒。

Sangue di Miura

La Fiorita庄园内种植了数个品种的葡萄，制成葡萄酒后，以“Colli di Trasimeno”的名称进入市场。其中最知名的一款红酒，被称为“Sangue di Miura”（公牛之血），这个名字直接取自兰博基尼经典跑车Miura。兰博基尼的红酒凭借优秀的品质，获得了很多奖项，并在国际高端细分市场享有盛誉。

兰博基尼晚年被授予“骑士”称号。1993年2月20日，兰博基尼因病逝世，享年77岁。

费鲁吉奥·兰博基尼的一生大起大落，浓墨重彩，最终回归平淡。他鲜明的性格，帮助他成为了一名优秀的企业家。而在他人生顶峰时期创立的兰博基尼汽车品牌，则一直延续着他人格的光芒。