特殊时期下，热门车型的终端价格表现也就成了消费者关注的话题，今天我们按照惯例，继续对热门车型进行终端价格调查，按照目前的市场热度和关注度来看，本期我们主要讨论的对象是日产天籁。
和往期一样，我们调查的终端价格均由北京地区经销商提供，一般来说，由于政策不同等等因素，汽车终端售价也有较强的"地域性"，所以本文的实际终端优惠还是以北京地区为例，北京近期想要购车的小伙伴可做参考。
日产天籁的官方指导价为17.98-26.98万元，从汽车之家经销商报价来看有着2.5万元左右的优惠，经销商提供的终端售价大概在15.48-24.38万这个区间。就目前在售的车型来看，天籁提供了2.0L+CVT以及2.0T+CVT两种动力版本的车型，其中2.0L动力版本的车型售价都在20万元以下，同时也扛着销量的大旗。
就调查结果来看，目前天籁的终端售价还是比较诱人的，2.0L自吸和2.0T涡轮版本的现金优惠基本能到3万4千元左右，如果是分期购车还能多享受1000元左右的优惠，所以全款和分期购车享受的优惠基本是差不多的。
现车方面，目前店内基本都有现车，但随着五一假期的到来，能不能买到现车就真不好说了。毕竟很多车型，尤其是对天籁来说，在第一季度确实面临零部件供应跟不上的问题，再加上厂家给经销商解压，所以即使有现车，库存表现也一般。订车周期的话，差不多要一个月左右。
再来说置换政策，2.0L和2.0T车型目前北京地区的置换补贴都是7000元，但如果是同品牌置换的话，2.0L自吸车型可额外享受6000元的补贴，也就是说同品牌可以享受到7000+6000元，共计1.3万元的置换补贴，而2.0T车型的同品牌置换补贴可以达到9000元，置换补贴共计1.6万元。
就这置换补贴力度，你说同品牌老车主看到香不香？要是你手里有个国三的老骐达、轩逸或者是阳光这些国三车型的话，置换2.0T车型不仅能享受到1.6万的同品牌置换补贴，还要额外加上1万元的国家报废补贴，共计2.6万元，更是爽歪歪。
对了，这里额外给大家说一个事，就是北京地区针对国三车型的报废补贴，就目前来看还是推荐在4S店购买新车时直接交由4S店处理，这样做一是可以享受厂家给出的置换补贴，二是具体操作流程可以交给4S店代办，自己可以省很多事，坐等打款即可。当然了，这其中可能会涉及到几百块的"废铁"钱，为了省事及一系列后续可能出现的问题，还是"让利"给4S店，让他们来代办吧。
通常来说，每年的年底是厂家冲量阶段，所以价格也会压得更低，就本次来看，销售顾问表示，现阶段东风日产的购车政策相比去年年底要更实惠一些，所以近期有购车意向的朋友可以出手了。
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