国内疫情从一季度末开始趋稳向好，众多车企在四月份发布了新车欲占领市场复苏的先机，于是，我们看到车市开启了“连发模式”，形形色色的新车中，有几款重量级的角色，我们就按时间先后来回顾一下。
凯迪拉克CT4（4月2日）
主打错位竞争的凯迪拉克在月初发布了CT4，定位中型轿车，共两款车型，售23.97-25.97万元。CT4拥有全新家族式外观设计，虽比大哥CT5小一圈，但它在动力表现和配置方面表现十分优秀，2.0T+8AT的动力组合实现零百加速6.9s，标配主动刹车、真皮方向盘和全LED灯，全方位碾压A3/A级/1系。
雪佛兰开拓者（4月16日）
时隔十多年，上汽通用携雪佛兰开拓者在本月中旬重回国内市场，定位中大型SUV，共推出5款车型，售25.99-32.99万元。外观采用雪佛兰新一代家族设计，内饰则是科迈罗运动风格，储物能力十分强大，配置和动力表现也还算不错，全系搭载2.0T+9AT的动力组合，顶配版还配备了适时四驱系统，与锐界、汉兰达和昂科旗等车型形成竞争。
丰田C-HR EV（4月22日）
C-HR EV定位小型纯电SUV，于去年上海车展首发，本月下旬正式上市，共推出5款车型，补贴后售22.58-24.98万元。在保持燃油版整体造型的基础上，C-HR EV的外观、内饰均作了微调，除最低配车型外，其余4款车型均配备TSS智行安全套装，全系搭载永磁同步前电机，NEDC工况续航里程为400km，而快充、慢充时间分别为0.83h（75%）、6.5h（100%）。
东风启辰星（4月23日）
启辰蛰伏数载在本月下旬发布了启辰星这款“划时代”车型，其基于VSA架构打造，定位A+级SUV，共推出5款车型，售10.96-14.96万元。启辰星外观十分惹眼，精致的设计和做工让人驻足，内饰用料高级充满科技感，提供女王副驾带来全新的驾乘体验，配置丰富程度更不在话下。全系搭载1.5T发动机，三款高配车型还加入48V轻混系统，整体产品力不俗。
小鹏P7（4月27日）
小鹏汽车首款纯电轿跑P7与本月27日正式上市，定位长续航智能轿跑，共8个配置车型，售22.99-34.99万元。小鹏P7造型充满科幻色彩，风阻系数低至Cd0.236，整车尺寸比肩Model S。内饰设计与外观风格融洽，拥有丹拿音响、手机无线充电等高级配置，搭载XPilot 3.0系统，可实现L3级自动驾驶。强劲的动力让小鹏P7零百加速时间短至4.3s，而续航最长可达706km，快充最快可在0.47h充入80%电量，这样的压轴表现能让人满意吗？
除了上面的几款新车，BBA也在本月陆续发布了多款新车和改款车型，而其他品牌也在按计划更新产品线。可以看到，越来越多的传统燃油车抬高了配置门槛，但迫于排放标准选择了小排量发动机，而混动和电动将是大多数车系转型的方向，我们在满足动力与配置需求的前提下，选择一款新能源汽车也十分应景。
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