什么车开出去有面子，逼格高？在国内，以前这答案肯定是BBA，不过现在多了一个选择，它就是红旗。一汽红旗在去年一口气发布了包括SUV和轿车在内的多款车型，凭借着优秀且充满诚意的产品力，它们在国内车市掀起了一股红色浪潮，今天，我们就来了解下这股浪潮的“排头兵”——红旗H5。
红旗H5长宽高分别为4945*1845*1470mm，轴距2875mm，定位中型轿车，2019款共推出了6个配置车型，售14.68-19.08万元，全系搭载1.8T+6AT动力组合，内外造型与配置水平都很出众。
H5前脸的大尺寸直瀑式中网让人过目难忘，机盖上的红旗立标给了它独一无二的辨识性。两盏LED大灯炯炯有神，下方则用U形线条勾勒，双侧锐利的雾灯加上包围件的衬托让H5的前脸“既商务，又运动”。
从侧面看去，H5的溜背造型一览无遗，几处镀铬条的点缀恰到好处，车身采用双腰线设计，在丰富了层次的同时显得力量感十足。H5前后均配备19英寸多幅轮毂，整体设计更主张运动。
H5的尾部设计稍显饱满，两侧多边形大灯没有过多造型，下侧双出的排气口采用银色线条包边并连于一体，十分雅致，整体造型虽没有前脸惊艳，但中央的“红旗”二字本就是灵魂所在。
H5内饰有纯色与双色可选，内部触手可及的地方都用了软质材料包裹，全系标配7英寸液晶仪表和10英寸中控大屏，木纹饰板的穿插和镀铬条的装饰让驾乘氛围活跃起来。
红旗H5的空间表现尚可，依然有后排隆起和尾箱开口过小等同级“通病”，不过多处储物格和尾箱分隔网袋能看出设计上的用心，日常使用足矣。
丰富的配置是H5的亮点之一，远程启动、真皮方向盘等都是全系标配，多媒体系统支持CarLife，不过功能稍显单一，往后还有进步空间。
H5搭载一台1.8T四缸机，峰值功率/扭矩分别为132kW/250N·m，这个数据与大众EA211相当，不过其油耗却接近福特那台2.0T EcoBoost。且6AT的平顺性并不高，日后还需打磨。
总结：红旗H5的外观、内饰和空间都可圈可点，14.68万的起售价也极具性价比优势，但配置深度和动力表现相对欠缺，也许我们对这个有“共和国长子”之称的品牌要求太高，不过这样“苛刻”也是希望自主品牌崛起那天早日到来。
购买建议：对H5有购买意向的童靴，我建议选择2019款30TD型动版，虽然是入门车型，但14.68万的价格能享受全系大多数主流配置，对主动安全系统和舒适配置要求不高的童靴来说十分划算。
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